Lucid Motors verbrachte diese Woche damit, das elektrische Fahrzeug-Äquivalent von 'Mir geht's gut!' zu schreien, während der Aktienkurs wie ein Bleiballon abstürzte. Der Luxus-EV-Hersteller sah sich gezwungen, Insolvenzgerüchte abzuwehren, nachdem ein Bericht behauptete, die Restrukturierungsfirma AlixPartners habe seinen Vorstand beraten, ein Chapter-11-Verfahren in Betracht zu ziehen. Lucid nannte den Bericht 'völlig falsch' und verwies auf seinen freien Cashflow als Beweis, dass es bis ins nächste Jahr überleben könne. Aber der Schaden war angerichtet: Die Aktien stürzten um bis zu 50% ab, einer der schlimmsten Tagesverluste der Firmengeschichte, und die Panik griff auf die Rivalen Rivian und Polestar über, deren Aktien ebenfalls einbrachen.

Die Probleme begannen am Dienstag, als die EV-Fachpublikation EV (deren URL 'eletric-vehicle.com' lautet, weil Tippfehler offenbar eine Markenentscheidung sind) berichtete, AlixPartners habe Lucid vorgeschlagen, eine Insolvenz oder einen Take-Private-Deal in Betracht zu ziehen. Lucid bestätigte, AlixPartners engagiert zu haben, bestritt jedoch die Empfehlungen und erklärte, die Firma werde beraten, 'die Ausführung zu verbessern, Abläufe zu stärken und Lucid zu positionieren, das volle Potenzial seiner Technologie, Produkte und Innovationen auszuschöpfen.' Das Unternehmen reichte daraufhin eine Unterlassungsverfügung gegen EV ein und behauptete, der Bericht habe 'zahlreichen Anlegern ernsthaften Schaden zugefügt.'

Trotzdem war das Timing schrecklich. Lucid verlor im ersten Quartal 2026 über 1 Milliarde Dollar, führte zwei Entlassungsrunden durch (12% im Februar, 18% im Juni), reduzierte die Produktion in seinem Werk in Arizona und strich die Position des COO Marc Winterhoff. Mag das Insolvenzgerücht also auch falsch sein, die Gesundheit des Unternehmens ist alles andere als robust. Die Episode unterstreicht die prekäre Lage von reinen EV-Herstellern, die mit nachlassender Nachfrage, politischen Kehrtwendungen und Anlegernervosität konfrontiert sind. Rivian setzt stark auf den Massenmarkt-R2, Polestar ist in chinesischen Eigentumsfragen verstrickt, und alle drei sind stark auf finanzstarke Geldgeber angewiesen – Lucid auf den saudi-arabischen Public Investment Fund, Polestar auf Geely und Rivian auf Volkswagen. Wenn diesen dicken Geldbörsen kalt wird, könnte die vollelektrische Zukunft ferner sein als je zuvor.