Lucid Motors heeft deze week het elektrische voertuig-equivalent gedaan van 'Ik ben oké!' schreeuwen terwijl de aandelenkoers als een loden ballon kelderde. De luxe EV-maker werd gedwongen faillissementsgeruchten te weerleggen nadat een rapport beweerde dat herstructureringsbureau AlixPartners het bestuur had geadviseerd om Chapter 11 te overwegen. Lucid noemde het rapport 'volledig onjuist' en wees op zijn vrije kasstroom als bewijs dat het tot volgend jaar kan overleven. Maar de schade was aangericht: aandelen kelderden met maar liefst 50% in een van de slechtste eendaagse dalingen in de geschiedenis van het bedrijf, en de paniek sloeg over naar rivalen Rivian en Polestar, wier aandelen ook een klap kregen.

De problemen begonnen dinsdag toen EV-vakblad EV (waarvan de URL 'eletric-vehicle.com' is, omdat typefouten blijkbaar een merkkeuze zijn) meldde dat AlixPartners had gesuggereerd dat Lucid faillissement of een take-private deal moest overwegen. Lucid bevestigde dat het AlixPartners had ingehuurd, maar ontkende de aanbevelingen en zei dat het bedrijf zou adviseren over 'het verbeteren van de uitvoering, het versterken van de activiteiten en het positioneren van Lucid om het volledige potentieel van zijn technologie, producten en innovatie te realiseren.' Het bedrijf diende vervolgens een cease and desist-bevel in tegen EV, met de bewering dat het rapport 'ernstige schade aan een aantal investeerders' had veroorzaakt.

Toch was de timing verschrikkelijk. Lucid verloor meer dan $1 miljard in Q1 2026, voerde twee rondes van ontslagen uit (12% in februari, 18% in juni), verminderde de productie in zijn fabriek in Arizona en schrapte de functie van COO Marc Winterhoff. Dus hoewel het faillissementsgerucht misschien onjuist is, is de gezondheid van het bedrijf verre van robuust. De episode benadrukt de precaire positie van alleen-EV-autofabrikanten die te maken hebben met afnemende vraag, beleidsschommelingen en zenuwachtige investeerders. Rivian zet zwaar in op de massamarkt R2, Polestar zit verstrikt in Chinese eigendomskwesties, en alle drie zijn sterk afhankelijk van diepgewortelde geldschieters - Lucid van het Saudische Public Investment Fund, Polestar van Geely en Rivian van Volkswagen. Als die grote portemonnees koudwatervrees krijgen, zou de volledig elektrische toekomst verder weg kunnen zijn dan ooit.