Ik ben niet de voor de hand liggende doelgroep voor een cargo ebike. Geen kinderen om te vervoeren, geen uitgestrekte garage om hem in te parkeren. Maar de nieuwe JackRabbit MG Cargo is zo klein dat hij niet de saaie, utilitaire omvang uitstraalt die de meeste cargo ebikes teistert. Sterker nog, toen ik dit kleine, dappere ding testte, voelden de dikke banden en de kleine wielbasis meer als een snelle stadsdirtbike dan als een vrachtvervoerder.

Toch, ondanks dat hij slechts 55 pond weegt en klein genoeg is om op de achterbank van mijn oude Montero te passen, heeft de MG een motor van 750 watt die negen keer het gewicht van de fiets bergop kan vervoeren. Ik heb zelfs een grill op een fietsaanhanger gegooid om die bewering te testen, en hij hield stand.

Let op: zoals alle JackRabbits die WIRED-testers hebben beoordeeld, is de MG minder een ebike dan een scooter die eruitziet en zich gedraagt als een ebike. In plaats van pedalen krijg je pedaalachtige voetsteunen, plus een gashendel. Dit betekent dat wanneer de batterij leeg is, de fiets stopt met bewegen. Ook het opgegeven bereik van 48 mijl daalt aanzienlijk wanneer je op topsnelheid rijdt of een grote lading vervoert.

Niettemin heeft de MG mij misschien bekeerd tot de pannierklasse.