Non sono il cliente tipo per una cargo ebike. Nessun bambino da portare in giro, nessun garage spazioso dove parcheggiarla. Ma la nuova JackRabbit MG Cargo è così piccola che non emana quella mole noiosa e utilitaria che affligge la maggior parte delle cargo ebike. Anzi, quando ho testato questa piccola e audace creatura, i suoi pneumatici grassi e il passo corto la facevano sembrare più una veloce dirt bike urbana che un mezzo da trasporto.

Eppure, nonostante pesi solo 55 libbre e sia abbastanza minuta da entrare nel sedile posteriore del mio vecchio Montero, la MG monta un motore da 750 watt che può trasportare nove volte il peso della bici in salita. Ho persino messo un grill su un rimorchio per bici per testare questa affermazione, e ha tenuto.

Nota che, come tutte le JackRabbit recensite dai tester di WIRED, la MG è meno una ebike e più uno scooter che sembra e si comporta come una ebike. Al posto dei pedali, ci sono poggiapiedi simili a pedali, più un acceleratore. Questo significa che quando la batteria si esaurisce, la bici smette di muoversi. Inoltre, l'autonomia dichiarata di 48 miglia cala considerevolmente quando si viaggia alla massima velocità o si trasporta un carico pesante.

Ciononostante, la MG potrebbe avermi convertito alla classe delle borse laterali.