Ich bin nicht der offensichtliche Zielkunde für ein Cargo-E-Bike. Keine Kinder zu transportieren, keine weitläufige Garage zum Parken. Aber das neue JackRabbit MG Cargo ist so winzig, dass es nicht die langweilige, utilitaristische Masse ausstrahlt, die die meisten Cargo-E-Bikes plagt. Tatsächlich fühlte es sich, als ich dieses kleine, mutige Ding testete, mit seinen fetten Reifen und dem winzigen Radstand eher wie ein schnelles urbanes Dirt Bike an als wie ein Lastenträger.

Doch obwohl es nur 55 Pfund wiegt und klein genug ist, um auf die Rückbank meines alten Montero zu passen, packt das MG einen 750-Watt-Motor, der das Neunfache des Fahrradgewichts bergauf ziehen kann. Ich habe sogar einen Grill auf einen Fahrradanhänger geworfen, um diese Behauptung zu testen, und es hielt stand.

Beachten Sie, dass das MG wie alle JackRabbits, die WIRED-Tester getestet haben, weniger ein E-Bike als ein Roller ist, der wie ein E-Bike aussieht und sich auch so verhält. Statt Pedalen gibt es pedalähnliche Fußrasten plus einen Gasgriff. Das bedeutet, wenn der Akku leer ist, bleibt das Bike stehen. Auch die angegebenen 48 Meilen Reichweite sinken erheblich, wenn man mit Höchstgeschwindigkeit fährt oder eine große Last transportiert.

Dennoch hat mich das MG vielleicht zur Pannier-Klasse bekehrt.