나는 화물 전기자전거의 뻔한 타깃 고객이 아니다. 태울 아이도 없고, 주차할 넓은 차고도 없다. 하지만 새로운 잭래빗 MG 카고는 너무 작아서 대부분의 화물 전기자전거를 괴롭히는 둔탁하고 실용적인 덩치를 풍기지 않는다. 사실, 이 작고 용감한 녀석을 테스트했을 때, 뚱뚱한 타이어와 짧은 휠베이스 덕분에 운반차라기보다는 빠른 도심용 더트바이크처럼 느껴졌다.

그런데도 무게가 겨우 55파운드(약 25kg)이고 내 낡은 몬테로의 뒷좌석에 들어갈 만큼 작은 MG는 750와트 모터를 탑재해 자전거 무게의 9배를 언덕 위로 끌어올릴 수 있다. 나는 그 주장을 시험하기 위해 그릴까지 자전거 트레일러에 실어봤는데, 버텨냈다.

WIRED 테스터들이 리뷰한 모든 잭래빗처럼, MG는 전기자전거라기보다는 전기자전거처럼 보이고 작동하는 스쿠터에 가깝다는 점을 유의하라. 페달 대신 페달 같은 발판과 스로틀이 있다. 이는 배터리가 떨어지면 자전거가 멈춘다는 뜻이다. 또한 표시된 48마일(약 77km) 주행거리는 최고 속도로 달리거나 큰 짐을 실을 때 상당히 줄어든다.

그럼에도 불구하고, MG는 나를 패니어 클래스로 개종시킨 것 같다.