대북미 관세 탱고의 최신 라운드에서, 캐나다와 미국은 다시 한번 우정을 보여주는 가장 좋은 방법이 서로의 상품에 세금을 부과하는 것이라고 결정했습니다. 이번 주, 마크 카니 캐나다 총리는 도널드 트럼프 대통령의 관세 위협에 맞서 미국 제품에 대한 새로운 보복적 수입 관세를 부과했습니다. 자동차에 50% 관세를 부과하는 것보다 더 '외교적'인 것은 없으니까요.

자동차 산업부터 시작해 보겠습니다. 여기서는 관세만큼이나 이해관계가 첨예합니다. 트럼프는 2027년 1월 1일부터 캐나다산 자동차에 대한 관세를 25%에서 50%로 인상하겠다고 위협했습니다. 그렇게 된다면, 자동차 제조업체만 타격을 입는 것이 아닙니다. 옥스포드 이코노믹스의 수석 이코노미스트인 버나드 야로스는 자동차 딜러들이 지금까지 비용 증가의 '대부분'을 흡수해 왔지만, '그 쿠션이 얇아지고 있다'고 지적합니다. 즉, 소비자들은 곧 그 반짝이는 새 SUV에 더 많은 돈을 지불하게 되거나, 덜 반짝이는 중고차로 만족해야 할지도 모릅니다.

전략가인 카니는 자동차에 대한 50% 위협에는 맞서지 않기로 했지만, 작년부터 특정 미국산 차량에 25%의 수입 관세를 부과하고 있습니다. 한편, 철강, 알루미늄, 목재 같은 건축 자재도 난전에 휘말렸습니다. 캐나다는 금속에 대한 미국의 관세율을 50%로 맞추고, 합판과 심지어 나사에도 수입 관세를 추가했습니다. 집을 지탱하는 바로 그 물건들에 세금을 부과하지 않을 이유가 뭐가 있겠습니까? 캐나다 산림 제품 협회는 관세가 '국경 양쪽의 비용을 증가시킬 것'이라고 경고하고, 전국 주택 건설업자 협회의 빌 오웬스 회장은 '지속적인 주택 구입 가능성 위기'를 이유로 트럼프에게 건축 자재를 면제해 달라고 호소합니다. 2024년, 미국은 230억 달러(캐나다 달러 320억, 파운드 170억) 상당의 목재 제품을 수입했으며, 그중 거의 절반이 캐나다산이었습니다. 그래서, 네, 이것은 비싸질 수 있습니다.

하지만 이 관세 이야기의 진짜 반전은 가정용품을 겨냥한 것입니다. 카펫, 세탁기, 가구, 냉장고, 심지어 칼, 포크, 숟가락까지 이제 캐나다 관세의 대상이 되었습니다. 캐피털 이코노믹스의 북미 이코노미스트인 브래들리 손더스는 이것이 계산된 움직임이라고 제안합니다. 카니는 캐나다인들이 '국내 공급업체로 쉽게 전환할 수 있는' 상품을 선택하고 있는 것입니다. 손더스가 말했듯이, '헤어 케어 제품처럼, 정말로 국내에서 구매할 수 있습니다.' 그래서 미국인들은 가구에서 약간의 가격 인상을 볼 수 있지만, 캐나다인들은 으스대며 현지 제품을 살 수 있습니다.

그리고 술도 잊지 맙시다. 작년, 많은 캐나다 주들은 이전 관세에 대응하여 미국산 주류를 금지했고, 미국 와인과 증류주 산업은 수출이 70% 이상 급감했습니다. 카니는 무역 협상 중에 주들에게 미국산 주류를 복원하도록 요청했지만, 이제 협상이 결렬되면서 금지 조치가 다시 시행될 가능성이 높습니다. 서스캐처원과 앨버타만이 여전히 미국산 주류를 판매하고 있지만, 서스캐처원은 9월 8일부터 미국산 주류에 50%의 부과금을 부과한다고 발표했습니다. 축하합니다.

가격 외에도 더 큰 그림이 있습니다: 일자리 손실입니다. 손더스는 브리티시 컬럼비아의 맞춤형 가구 제조업체가 수출에 50% 관세를 맞으면 '사업을 정말로 문 닫을 수 있다'고 경고합니다. 캐나다의 산림 산업은 거의 20만 명을 고용하고 있으며, 정부 지원을 요청하면서도 '어떤 지원 패키지도 우리의 최대 수출 시장에 대한 안정적인 접근을 대체할 수 없다'고 인정합니다.

미국 소비자들에게, 이번 최근 분쟁의 직접적인 비용은 놀라울 정도로 적습니다. 예일 대학의 예산 연구소 부소장인 존 아이슬린은 평균 미국 가구당 약 3달러의 비용이 들 것으로 추정합니다. 그러나 트럼프의 더 넓은 무역 전쟁, 특히 중국과의 전쟁을 고려하면, 그 수치는 평균 가족에게 약 1,000달러로 뛰어오릅니다. 아이슬린이 지적했듯이, '캐나다와의 이 특정 사례를 고립시켜 보기는 어렵습니다. 왜냐하면 우리는 다른 여러 국가들과도 비슷한 상호 작용을 겪었고, 이 모든 것이 사업을 더 어렵게 만들기 때문입니다. 이것은 일련의 관세 충격 중 하나일 뿐입니다.'

그리고 관세 탱고는 계속됩니다. 양측이 서로의 발을 밟고, 소비자들이 비용을 부담하면서 말이죠. USMCA는 트