MDA Spaceは、NASAが3月に実質的に月ゲートウェイに荷物をまとめるよう指示したにもかかわらず、月ゲートウェイ用のロボットアームの組み立てを続けている。同社は5月7日の第1四半期決算説明会で、カナダ宇宙庁とプロジェクトの将来について話し合った。

CEOのマイク・グリーンリー氏は、同社がカナダのゲートウェイへの貢献であるカナダアーム3の開発を進めていることを確認した。ゲートウェイには欧州、日本、アラブ首長国連邦、NASAも参加している。NASAの3月の発表は、月面基地に集中するためにゲートウェイを実質的にキャンセルしたが、それでもMDAはアームの作業を「全速前進」で進めている。

MDA Spaceは、2020年の予備作業契約に続き、2024年にカナダアーム3の設計と組み立てで10億カナダドル（7億3000万米ドル）の契約を獲得した。カナダ政府は1年前にゲートウェイへの参加を発表し、ロボットシステムを提供することを約束していた。

「アルテミス計画の最近の変更は、月面への帰還を加速し、我々のロボット能力への勢いをさらに高めることに焦点を当てたものです」とグリーンリー氏は電話会議で述べた。「我々は、この新しくエキサイティングな月探査の段階を支援するために必要なカナダアーム3ロボットシステムの再定義について、カナダ宇宙庁と協議を続けています。」

協議が続く中、同社はロボットアームシステムの作業を「全速前進」で進めていると述べた。「プロジェクトチームは、カナダアーム3の最終設計に向けて計画通りに実行を続けています」と彼は述べた。「その能力を月面に転用する可能性について、並行して一連の協議が行われています。」

グリーンリー氏は具体的な代替案については詳しく述べなかったが、解決策を見つけるための「前向きな意図」に言及した。「それはすぐに行われる必要があります。プログラムの全速前進の姿勢が正しい結果に向かっていることを確実にするために。」

NASAのゲートウェイ終了決定にもかかわらず、グリーンリー氏は3月に発表されたアルテミス計画の変更を支持し、より多くの月面着陸を含むと述べた。「それは、他の国々が技術やソリューションを提供するための素晴らしい機会です」と彼は付け加え、カナダも含まれると述べた。

さらに、カナダアーム3とMDA Skymakerラインのような商業ロボットシステムの両方を通じて、月探査においてMDA Spaceには「強力な機会」があると述べた。「我々はこの機会について非常に前向きです。」

グリーンリー氏はまた、最近の動向によって影響を受けた別の主要契約についても言及した。MDA Spaceは、2022年の契約で17機の衛星とさらに9機のオプションを含むGlobalstarの代替衛星群のプライム請負業者である。Amazonは4月14日、約110億米ドルでGlobalstarを買収する契約を発表した。

この買収は、それらの代替衛星には影響しない。グリーンリー氏は電話会議で、MDA Spaceが第1四半期に17機の衛星の最初のセットを納入したと述べた。「これはMDA Spaceの歴史における決定的な瞬間であり、衛星プライム請負業者としての我々の進化を証明するものです。」

Amazonは契約発表時に、これらの代替衛星と、MDAとの別の契約である50機以上の直接デバイス向け衛星の両方を継続すると述べた。買収は2027年まで完了しない見込みであり、グリーンリー氏はMDAはGlobalstarとの現在の契約の実行に集中しており、将来の計画についてAmazonと話し合っていないと述べた。

「これらのコンステレーションが打ち上げられ始めると、将来どのように進むかについて話し始めることができるでしょう」と彼は述べた。「そして、そこから何か機会が生まれるかどうか見てみましょう。」