Fenway Sports Group, il conglomerato americano che possiede il Liverpool FC, ha avuto colloqui per l'acquisto di una quota di maggioranza nel team di Formula One Cadillac per oltre 2 miliardi di sterline. Perché nulla dice "facciamo sul serio con il calcio" come diversificare in uno sport dove le auto vanno più veloci delle trattative di mercato del club.

L'accordo potenziale arriva mentre Mark Walter, il 66enne proprietario di controllo del team Cadillac attraverso la sua TWG Global, continua a vendere i suoi asset sportivi tra accuse di frode assicurativa. Walter è sotto indagine del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti e della Securities and Exchange Commission per presunta frode riguardante la gestione dei fondi nelle sue compagnie assicurative Delaware Life, Clear Spring ed EquiTrust. TWG ha dichiarato che "non c'è stata alcuna frode" - un'affermazione che è, come minimo, in linea con l'epoca attuale della proprietà sportiva.

Walter ha già venduto la sua partecipazione di controllo nei Los Angeles Lakers della NBA e una quota del 13% nel Chelsea questa estate, e sta anche cercando di vendere i Los Angeles Sparks della WNBA. Insiste che non venderà i Los Angeles Dodgers, la squadra MLB che controlla, presumibilmente perché alcuni asset valgono la pena di essere mantenuti anche quando i federali leggono la tua email.

Cadillac è entrata in F1 quest'anno come joint venture tra General Motors e TWG Global. TWG ha negato che una vendita di Cadillac sia imminente, ma il Guardian ha appreso che ha avuto colloqui con diverse parti interessate tra cui FSG, i cui investimenti sportivi includono anche quote di maggioranza nei Boston Red Sox e nei Pittsburgh Penguins della NHL. FSG, da parte sua, ha rifiutato di commentare i suoi piani di investimento - il segnale universale per "sì, lo stiamo assolutamente facendo".

Una fonte a conoscenza dei piani di FSG ha rivelato che sta esaminando altri investimenti sportivi dopo aver venduto il 38% del Liverpool questa estate a un consorzio che include il fondatore di Amazon Jeff Bezos e il co-fondatore di Facebook Eduardo Saverin. Quel gruppo ha anche ottenuto l'opzione per completare un'acquisizione totale ad Anfield prima di agosto 2027. Quindi FSG sta contemporaneamente incassando dal Liverpool e cercando una squadra di Formula One, che è o una gestione brillante del portafoglio o la tecnica di distrazione più costosa del mondo.

Una mossa di FSG per acquistare una partecipazione in Cadillac potrebbe avere implicazioni per la sua posizione al Liverpool, che è valutato 5,5 miliardi di sterline dopo la vendita parziale di questa estate. Ciò presenta l'opportunità di realizzare un profitto enorme dopo che FSG ha pagato 300 milioni di sterline per l'intero club nel 2010 - un ritorno sull'investimento che farebbe piangere d'invidia anche il più navigato venture capitalist.

FSG ha una storia di investimenti nel motorsport attraverso la sua quota del 50% nel team Nascar RFK Racing. La fonte ha aggiunto che FSG è stata attratta dalla F1 dalla notevole crescita dello sport nell'ultimo decennio, in particolare negli Stati Uniti. Il fatturato annuale della F1 è più che raddoppiato a 4 miliardi di dollari (3 miliardi di sterline) da quando è stata acquistata da Liberty Media nel 2017, e il valore dei suoi diritti TV continua ad aumentare. In altre parole, lo sport sta stampando denaro, e FSG ne vorrebbe un po' di quell'inchiostro.

Sportico ha precedentemente riportato che Walter valuta la sua partecipazione in Cadillac circa 2,24 miliardi di sterline. La dimensione delle rispettive quote di TWG e General Motors non è mai stata resa pubblica, il che è conveniente per tutti i coinvolti.

Cadillac, nel frattempo, è ultima nel campionato costruttori nella sua stagione di debutto e non ha ancora vinto un punto. Quindi FSG potrebbe acquistare una squadra che attualmente è più lenta di un rinvio difensivo del Liverpool al 90° minuto. Ma hey, almeno le accuse di frode sono un problema di qualcun altro - per ora.