美国企业集团芬威体育集团（FSG）拥有利物浦足球俱乐部，已就斥资逾20亿英镑收购凯迪拉克一级方程式车队多数股权一事进行了谈判。因为没有什么比进军一项赛车速度超过俱乐部转会谈判的运动更能说明“我们对足球是认真的”了。

这笔潜在交易达成之际，现年66岁的马克·沃尔特通过其TWG Global控制着凯迪拉克车队，他正因保险欺诈指控而继续抛售其体育资产。沃尔特因涉嫌在其保险公司Delaware Life、Clear Spring和EquiTrust的资金管理中存在欺诈行为，正受到美国司法部和证券交易委员会的调查。TWG表示“不存在欺诈”——这一声明至少符合当前体育所有权时代的风格。

沃尔特今年夏天已经出售了他在NBA洛杉矶湖人队的控股权和切尔西13%的股份，并且还在寻求出售WNBA洛杉矶火花队。他坚称不会出售他控制的美国职业棒球大联盟球队洛杉矶道奇队，大概是因为即使联邦调查人员正在阅读你的电子邮件，有些资产也值得保留。

凯迪拉克今年作为通用汽车和TWG Global的合资企业进入F1。TWG否认凯迪拉克即将出售，但《卫报》获悉，它已与包括FSG在内的多个有意方进行了谈判，FSG的体育投资还包括波士顿红袜队和NHL匹兹堡企鹅队的多数股权。FSG方面拒绝就其投资计划置评——这是“是的，我们绝对在这么做”的通用信号。

一位了解FSG计划的消息人士透露，在将其在利物浦38%的股份出售给一个包括亚马逊创始人杰夫·贝索斯和Facebook联合创始人爱德华多·萨维林在内的财团后，该公司正在考虑其他体育投资。该财团还获得了在2027年8月之前完成对安菲尔德全面收购的选项。因此，FSG一边从利物浦套现，一边物色一支一级方程式车队，这要么是精明的投资组合管理，要么是世界上最昂贵的分散注意力技巧。

FSG入股凯迪拉克的举动可能会影响其在利物浦的地位。经过今年夏天的部分出售，利物浦的估值达到55亿英镑。这提供了一个赚取巨额利润的机会，因为FSG在2010年以3亿英镑收购了整个俱乐部——这样的投资回报率甚至会让最有经验的风险投资家嫉妒得流泪。

FSG有投资赛车运动的历史，持有NASCAR车队RFK Racing 50%的股份。消息人士补充说，FSG被F1过去十年的显著增长所吸引，尤其是在美国。自2017年被自由媒体收购以来，F1的年收入已翻了一番多，达到40亿美元（30亿英镑），其电视转播权的价值也在持续增长。换句话说，这项运动正在印钞，而FSG想要一些那种墨水。

Sportico此前报道称，沃尔特对其凯迪拉克持股的估值约为22.4亿英镑。TWG和通用汽车各自持股的规模从未公开，这对所有相关方来说都很方便。

与此同时，凯迪拉克在首个赛季中排名车队积分榜垫底，尚未赢得任何积分。因此，FSG可能买下的是一支目前比利物浦第90分钟的解围还要慢的车队。但嘿，至少欺诈指控是别人的问题——目前如此。