Les poignées de porte minimalistes étaient censées être la signature élégante des véhicules électriques, mais elles sont désormais au cœur du plus grand rappel automobile de l'histoire de la Chine, touchant plus de 4 millions de véhicules. Oui, l'avenir est là, et il ne peut pas ouvrir ses propres portes.

Le rappel comprend 2,98 millions de Tesla fabriquées en Chine, suite à des préoccupations de sécurité selon lesquelles ces poignées cachées sont plus difficiles à trouver qu'une place de parking à Pékin. Les autres victimes de cette tendance de design incluent XPeng, Xiaomi et Geely, qui ont apparemment tous pensé que copier le look de la Model S de Tesla de 2014 était une idée brillante.

En guise de remède, les véhicules rappelés recevront une étiquette d'avertissement collée sur la porte intérieure et une mise à jour logicielle qui abaisse automatiquement les vitres en cas d'accident. Parce que rien ne dit 'évacuation d'urgence' comme une étiquette collante et un petit moteur qui fait le travail.

L'examen minutieux fait suite à deux accidents mortels en Chine impliquant des véhicules électriques Xiaomi, où des pannes de courant ont été soupçonnées d'avoir piégé les occupants à l'intérieur. Tesla, dans un communiqué, a admis que les poignées sont 'difficiles à identifier et à utiliser car leur couleur est similaire à celle de la garniture intérieure.' Dans des situations extrêmes, comme une collision grave provoquant une défaillance du système basse tension, cela pourrait entraver l'évacuation et le sauvetage. Vous m'en direz tant.

Le plan de Tesla : coller des étiquettes d'avertissement et pousser une mise à jour logicielle pour abaisser les vitres après un accident. On ne sait pas si le reste du monde bénéficiera de cette 'solution', mais nous sommes sûrs qu'ils attendent avec impatience.

Tu Le, fondateur du cabinet de conseil Sino Auto Insights, note que la tendance des poignées cachées a 'pris de l'ampleur' après que les marques chinoises ont copié le look élégant de Tesla. Il qualifie l'étiquette d'avertissement et la mise à jour logicielle de 'pansement' plutôt que de solution durable. Un pansement pour une poignée de porte cassée - très 2024.

Le gouvernement chinois n'est pas amusé. En février, il a interdit les poignées de porte cachées, et à partir du 1er janvier 2027, les voitures vendues en Chine devront avoir des ouvertures mécaniques sur les portes intérieures et extérieures. Parce que parfois, les vieilles méthodes sont les meilleures.

Pendant ce temps, de l'autre côté de l'Atlantique, les régulateurs de sécurité américains s'intéressent également aux poignées de Tesla après des rapports de défaillances soudaines, piégeant des enfants à l'intérieur. En juillet, la National Highway Traffic Safety Administration a suggéré une nouvelle norme de sécurité formelle pour tous les constructeurs automobiles. On imagine les réunions : 'Faisons en sorte que les portes s'ouvrent. Révolutionnaire.'

Alors, que pensez-vous de ces poignées élégantes et intégrées ? Avez-vous d'autres préoccupations ? Les constructeurs automobiles du monde entier luttent pour concurrencer la Chine, Tesla se tourne vers les robots et l'IA, et nous sommes là à nous demander si nous aurons un jour une voiture qui ne nécessite pas un doctorat pour sortir en cas d'urgence.