मिनिमलिस्टिक दरवाज़े के हैंडल इलेक्ट्रिक वाहनों की स्लीक पहचान माने जाते थे, लेकिन अब वे चीन के अब तक के सबसे बड़े कार रिकॉल का केंद्र बन गए हैं, जिसमें 4 मिलियन से अधिक वाहन शामिल हैं। हाँ, भविष्य यहाँ है, और यह अपने दरवाज़े खुद नहीं खोल सकता।

इस रिकॉल में 2.98 मिलियन चीनी-निर्मित टेस्ला शामिल हैं, सुरक्षा चिंताओं के बाद कि ये छिपे हुए हैंडल बीजिंग में पार्किंग की जगह खोजने से भी ज़्यादा मुश्किल हैं। इस डिज़ाइन ट्रेंड के अन्य शिकारियों में XPeng, Xiaomi और Geely शामिल हैं, जिन्होंने जाहिर तौर पर टेस्ला के 2014 मॉडल S के लुक की नकल करना एक शानदार विचार समझा।

इलाज के तौर पर, रिकॉल किए गए वाहनों में अंदर के दरवाज़े पर एक चेतावनी लेबल चिपकाया जाएगा और एक सॉफ्टवेयर अपडेट दिया जाएगा जो दुर्घटना में स्वचालित रूप से खिड़कियाँ नीचे कर देगा। क्योंकि 'आपातकालीन निकास' का मतलब कुछ और नहीं, बल्कि एक चिपचिपा लेबल और एक छोटी मोटर का भारी काम करना है।

यह जाँच चीन में Xiaomi EVs से जुड़ी दो घातक दुर्घटनाओं के बाद हुई है, जहाँ संदेह था कि बिजली की विफलता ने यात्रियों को अंदर फँसा दिया। टेस्ला ने एक बयान में स्वीकार किया कि हैंडल 'पहचानने और संचालित करने में मुश्किल हैं क्योंकि उनका रंग आंतरिक ट्रिम के समान है।' चरम स्थितियों में, जैसे कि गंभीर टक्कर के कारण कम-वोल्टेज सिस्टम की विफलता, यह भागने और बचाव में बाधा डाल सकता है। आप क्या कहेंगे।

टेस्ला की योजना: चेतावनी लेबल लगाओ और दुर्घटना के बाद खिड़कियाँ नीचे करने के लिए सॉफ्टवेयर अपडेट भेजो। यह स्पष्ट नहीं है कि बाकी दुनिया को यह 'फिक्स' मिलेगा या नहीं, लेकिन हमें यकीन है कि वे साँस रोके इंतज़ार कर रहे हैं।

कंसल्टेंसी Sino Auto Insights के संस्थापक तू ले ने नोट किया कि छिपे हुए हैंडल का ट्रेंड चीनी ब्रांडों द्वारा टेस्ला के स्लीक लुक की नकल करने के बाद 'स्नोबॉल' हो गया। वे चेतावनी लेबल और सॉफ्टवेयर अपडेट को स्थायी समाधान के बजाय 'बैंड-एड' कहते हैं। टूटे हुए दरवाज़े के हैंडल के लिए बैंड-एड - कितना 2024।

चीन की सरकार खुश नहीं है। फरवरी में, उन्होंने छिपे हुए दरवाज़े के हैंडल पर प्रतिबंध लगा दिया, और 1 जनवरी 2027 से, चीन में बेची जाने वाली कारों में अंदर और बाहर दोनों दरवाज़ों पर मैकेनिकल रिलीज़ होना चाहिए। क्योंकि कभी-कभी, पुराने तरीके सबसे अच्छे होते हैं।

इस बीच, तालाब के उस पार, अमेरिकी सुरक्षा नियामक भी टेस्ला के हैंडल की जाँच कर रहे हैं, रिपोर्टों के बाद कि वे अचानक विफल हो जाते हैं, जिससे बच्चे अंदर फँस जाते हैं। जुलाई में, नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन ने सभी कार निर्माताओं के लिए एक नया औपचारिक सुरक्षा मानक सुझाया। हम केवल कल्पना कर सकते हैं: 'चलो दरवाज़ों को खोलने योग्य बनाते हैं। क्रांतिकारी।'

तो, आप उन स्लीक, मिश्रित हैंडल के बारे में कैसा महसूस करते हैं? क्या आपके पास अन्य चिंताएँ हैं? दुनिया के कार निर्माता चीन के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, टेस्ला रोबोट और AI की ओर रुख कर रहा है, और हम यहाँ सोच रहे हैं कि क्या हमें कभी ऐसी कार मिलेगी जिसे आपातकाल में बाहर निकलने के लिए पीएचडी की आवश्यकता न हो।