Northrop Grumman a annoncé un nouveau revers financier lié aux propulseurs à poudre qu'elle fournit pour la fusée Vulcan Centaur de United Launch Alliance, cette fois à hauteur de 91 millions de dollars. La société a divulgué cette charge dans son rapport de résultats du deuxième trimestre le 21 juillet, après une charge de 71 millions de dollars au premier trimestre pour le même programme de moteurs GEM 63XL. Ces moteurs sont utilisés dans les boosters de la Vulcan Centaur d'ULA, qui a connu une « anomalie de performance significative » lors de son dernier lancement en février. Malgré l'anomalie, la fusée a quand même réussi à livrer sa charge utile en orbite.

Ni Northrop ni ULA n'ont révélé de détails sur la cause racine, mais Kathy Warden, PDG de Northrop, a mentionné lors d'une conférence téléphonique sur les résultats que les actions correctives incluent une refonte de composants qui a été validée par un essai statique réussi. Cependant, elle a indiqué que les moteurs redessinés pourraient ne pas être livrés avant la fin de l'année. Vulcan est clouée au sol depuis l'incident de février, et les responsables de l'US Space Force ont envisagé de reprendre les lancements sans boosters à poudre, bien qu'aucun plan concret n'ait été annoncé.

Malgré ces maux de tête, les dirigeants de Northrop restent optimistes quant à la performance financière du programme GEM 63XL. Le directeur financier John Greene a souligné l'augmentation des ventes dans la division spatiale, tirée par les programmes de sécurité nationale, de nouvelles récompenses et une amélioration des performances sur le programme de moteurs problématique. Pendant ce temps, Northrop est également aux prises avec des problèmes sur le module Habitation and Logistics Outpost (HALO) pour la passerelle lunaire, que la NASA a décidé de ne pas poursuivre, se tournant plutôt vers une base lunaire. Northrop travaille maintenant avec la NASA pour restructurer le contrat HALO, ce qui réduira les revenus cette année mais prolongera le calendrier.