Northrop Grumman a anunțat încă un eșec financiar legat de propulsoarele solide pe care le furnizează pentru racheta Vulcan Centaur a United Launch Alliance, de data aceasta în valoare de 91 de milioane de dolari. Compania a dezvăluit taxa în raportul său de câștiguri din al doilea trimestru, pe 21 iulie, după o taxă de 71 de milioane de dolari în primul trimestru pentru același program de motoare GEM 63XL. Motoarele sunt utilizate în propulsoarele rachetei Vulcan Centaur a ULA, care a suferit o „anomalie semnificativă de performanță” în timpul celei mai recente lansări din februarie. În ciuda anomaliei, racheta a reușit totuși să livreze încărcătura pe orbită.

Nici Northrop, nici ULA nu au dezvăluit detalii despre cauza principală, dar Kathy Warden, CEO-ul Northrop, a menționat în timpul unui apel privind câștigurile că acțiunile corective includ o reproiectare a componentelor care a fost validată printr-un test static de foc reușit. Cu toate acestea, ea a indicat că motoarele reproiectate s-ar putea să nu fie livrate până la sfârșitul anului. Vulcan a fost blocată de la incidentul din februarie, iar oficialii Forțelor Spațiale ale SUA au luat în considerare reluarea lansărilor fără propulsoare solide, deși nu au fost anunțate planuri concrete.

În ciuda acestor dureri de cap, executivii Northrop rămân optimiști cu privire la performanța financiară a programului GEM 63XL. CFO John Greene a evidențiat creșterea vânzărilor în divizia spațială, datorată programelor naționale de securitate spațială, noilor premii și îmbunătățirii performanței programului de motoare cu probleme. Între timp, Northrop se confruntă și cu probleme legate de modulul Habitation and Logistics Outpost (HALO) pentru lunar Gateway, pe care NASA a decis să nu îl mai urmărească, orientându-se în schimb către o bază lunară. Northrop lucrează acum cu NASA pentru a restructura contractul HALO, ceea ce va reduce veniturile în acest an, dar va prelungi termenul.