Trump verhängt 50-Prozent-Zölle auf Kanada; Carney verspricht, Gespräche zu 'intensivieren' – als ob sie nicht schon intensiv wären

US-Präsident Donald Trump hat einen 50-Prozent-Zoll auf eine breite Palette kanadischer Waren verhängt und sich dabei auf 'ungleiche Behandlung' amerikanischer Autos, Milchprodukte und Alkohol berufen. Zu den betroffenen Gütern gehören Alltagsgegenstände wie Wein und Hockeyschläger sowie Industriegüter wie Zement. Schlüsselexporte wie Energie, Kaliumdünger, kritische Mineralien und Fisch bleiben jedoch verschont – vermutlich, weil selbst Handelskriege Schlupflöcher brauchen.

Premierminister Mark Carney reagierte mit charakteristisch kanadischer Höflichkeit und gelobte, die Handelsgespräche in den kommenden Wochen zu 'intensivieren'. Das Weiße Haus erklärte, die Zölle würden in 30 Tagen in Kraft treten, was eine erhebliche Eskalation der Spannungen zwischen den nordamerikanischen Nachbarn darstellt. Die neuen Abgaben gelten für alle erfassten Waren, unabhängig davon, ob sie unter das USMCA fielen, das Freihandelsabkommen, das Trump selbst ausgehandelt hatte.

Carney bezeichnete dies auf X (ehemals Twitter) als 'den neuesten in einer Reihe einseitiger US-Handelsmaßnahmen', die gegen das USMCA verstoßen, und verwies auch auf 'Bedrohungen der kanadischen Souveränität' – eine mögliche Anspielung auf Trumps anhaltende Liebäugelei mit der Idee, Kanada zum 51. Bundesstaat zu machen. Die Zölle vom Montag bauen auf bestehenden Handelshemmnissen auf, darunter US-Zölle von 15 % bis 50 % auf kanadischen Stahl, Aluminium und Kupfer, plus ein 35 %-Zoll auf Schnittholz und eine 25 %-Steuer auf nicht-amerikanische Autoteile. Kanada seinerseits erhebt einen 25 %-Gegenzoll auf amerikanischen Stahl, Aluminium und Fahrzeuge.

Interessanterweise kommen die Zölle, nachdem Trump mit Abgaben wegen kanadischer Waldbrandrauchs gedroht hatte, der in US-Städte zieht, aber die Executive Orders erwähnen Waldbrände mit keinem Wort. Stattdessen listen sie langjährige Handelsstreitpunkte auf: Autos, Milchprodukte und Alkohol. Bei Autos wirft Trump Kanada vor, eine Steuer auf nicht unter USMCA fallende US-Fahrzeuge zu erheben, und nennt es 'unvernünftig', dass Kanada anderen Ländern nicht dieselbe Steuer auferlegt. Handelsminister Howard Lutnick hatte zuvor angedeutet, Kanada solle 'hinter den USA kommen', was ungefähr so diplomatisch ist wie ein Elch im Porzellanladen.

Milchprodukte sind ein Dauerproblem, da Kanadas Angebotsmanagementsystem Zölle von über 300 % auf Importe über Kontingente hinaus erhebt. Und der anhaltende Boykott von US-Alkohol durch die meisten kanadischen Provinzen ist zu einem großen Streitpunkt geworden, wobei die Premierminister erklären, sie würden ihn nur aufheben, wenn die USA die Zölle auf kanadische Metalle und Autos streichen.

Kanadische Unterhändler haben daran gearbeitet, eine Einigung zu erzielen, aber die USA entschieden sich Anfang des Jahres, das USMCA nicht zu verlängern, sondern zogen es vor, den Deal, den Trump selbst unterzeichnet hatte, nachzubessern. Der Vertrag läuft auf rollierender Basis mit jährlichen Überprüfungen weiter. In einer Wendung hob der Oberste Gerichtshof der USA Trumps frühere Nutzung des International Emergency Economic Powers Act für Zölle auf und entschied, dass er seine Befugnisse überschritten habe. Dieses Mal verwendet das Weiße Haus daher Section 338 des Tariff Act von 1930, der Handelsdiskriminierung statt nationaler Notstände abdeckt.

Candance Laing von der Kanadischen Handelskammer nannte die Zölle eine 'bedauerliche Entscheidung', während Chris Swonger vom Distilled Spirits Council vor 'weiteren Vergeltungsmaßnahmen' warnte. Beide Seiten haben 30 Tage Zeit, um 'bedeutende Fortschritte' zu erzielen – oder, wie die Geschichte zeigt, sich weiter zu verhärten.