Nvidia-Chef Jensen Huang verbrachte den 15. und 16. Juli in Tokio, um Japans Industrie- und Chip-Elite zu umwerben – Wochen nach einer Keynote in Taiwan und Monate nach einem Besuch in Südkorea. Er reiste mit Deals ab, die das gesamte japanische Tech-Ökosystem umspannen: eine nationale KI-Fabrik, Partnerschaften mit führenden Robotik-Unternehmen und Vereinbarungen mit Chip-Materiallieferanten. Seine Botschaft war klar: Nvidia zielt auf Japans Fabrikhallen ab, und die größten Hersteller des Landes machen mit. Das nächste Kapitel der KI, so Huang, gehöre den Fabrikhallen, Robotern und Maschinen – und er wolle, dass Japan es baut.
Vor dreißig Jahren half eine 5-Millionen-Dollar-Investition von Sega, das fast bankrotte Nvidia über Wasser zu halten; heute brauchen Nvidia und Japans Industriegiganten einander wieder – diesmal, um die Ära der physischen KI zu bauen, beginnend mit drei Projekten. Erstens: Noetra – Japans souveräne KI-Initiative. Die Regierung hat rund 44 heimische Firmen zusammengebracht, mit SoftBank, Sony, NEC und Honda im Kern, um eine eigene KI für Roboter, Fahrzeuge und Fabrikhallen zu entwickeln. Tokio stellt bis zu einer Billion Yen (6,2 Milliarden Dollar) über fünf Jahre für selbst entwickelte „Physical AI“-Foundation-Modelle bereit. Die Hardware kommt weiterhin von Nvidia, das eine Vera-Rubin-KI-Fabrik baut – ein massives Rechenzentrum mit 13.750 Vera-CPUs und 27.500 Rubin-GPUs, das 140 Megawatt liefert und 2028 in Betrieb gehen soll. Noetras Plan läuft in drei Phasen: ein Reasoning-Modell mit Schwerpunkt auf japanischen Sprachfähigkeiten bis zum Geschäftsjahr 2026; eine omnimodale Version für Text, Bilder, Video und Audio bis 2028; und „Real-world Native AI“ für Roboter bis 2030.
Zweitens: die Robotik-Koalition – Japans Industriegiganten stellen sich hinter Cosmos. Fanuc, Yaskawa, Kawasaki Heavy, Fujitsu, Hitachi, NEC, Sony, SoftBank, Kubota und die Robotik-Gruppe AIRoA planen, auf Nvidias Cosmos-Modellen aufzubauen. In Tokio enthüllte Nvidia Cosmos 3 Edge, eine Version, die auf seinen Jetson-Thor-Chips in den Maschinen läuft. Einige testen bereits ein gemeinsames Steuerungssystem; andere, wie Honda R&D und Omron, bauen jetzt auf den Tools auf. „Japan hat die moderne Fertigung erfunden“, sagte Huang. „Jetzt hat es die Chance, sie für das Zeitalter der intelligenten Industrien neu zu erfinden.“
Drittens: Toyota – Autos und physische KI. Toyota verpflichtete sich auf der CES im Januar 2025, seine nächste Fahrzeuggeneration auf Nvidias Drive-Plattform zu setzen, und neuere Arbeiten erweitern Nvidia auf Fertigung, Software und Systeme, die den Straßenverkehr lesen. Toyotas Autos werden fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme nutzen – ein konservativerer Ansatz als Waymo und Tesla.
Huangs Besuch rückte physische KI ins Zentrum der japanischen Industriestrategie. Angesichts einer schrumpfenden Erwerbsbevölkerung will Japan bis 2040 10 Millionen KI-ausgestattete Roboter in 18 Sektoren einsetzen, unterstützt durch 65 Milliarden Dollar an öffentlichen und privaten Investitionen in physische KI. Das langfristige Ziel: Japans KI-Robotik-Strategie strebt an, bis 2040 über 30 % des globalen KI-Robotik-Marktes zu erobern – ein Markt, den Tokio auf rund 20 Billionen Yen (133 Milliarden Dollar) schätzt. METI finanziert ein heimisches Foundation-Modell, und Noetras Nvidia-betriebene Fabrik soll Modelle mit Billionen von Parametern trainieren.
Unter der industriellen Fassade steckt eine souveräne. Während die USA und China bei groß angelegter KI die Nase vorn haben, will Tokio seine eigenen Daten, Rechenleistung und weniger Abhängigkeit von Infrastruktur, die es nicht kontrolliert. Huang trat zusammen mit Handelsminister Ryosei Akazawa beim Regierungsstart der physischen KI auf, Premierministerin Sanae Takaichi schaltete sich per Video zu. Die Regierung Takaichi hat KI und Halbleiter zum Kernstück eines Wachstumsplans gemacht, der bis 2040 Investitionen in Höhe von 370 Billionen Yen (2,3 Billionen Dollar) anstrebt. Noetras Fabrik – angepriesen als „die weltweit erste nationale KI-Infrastruktur“ – ist die bisher deutlichste Wette. Japans Drang nach Unabhängigkeit ruht zumindest vorerst auf amerikanischen Chips.
In zwei Tagen saß Huang mit fast jedem Namen zusammen, der in der japanischen Tech-Szene zählt – den CEOs von Toyota, Fanuc, Yaskawa, Fujitsu und Kawasaki beim Mittagessen, und Dutzenden von Supply-Chain-Chefs bei Spießen und Whisky in einer Kanda-Izakaya. Gleiches Spiel wie in Taiwan und Südkorea.