المحكمة العليا تقرر أن غالبية صُنّاع السيارات لم يغشوا في اختبارات الانبعاثات، فقط المشتبه بهم المعتادون

في حكم جعل بعض رؤساء شركات السيارات يتنفسون الصعداء (وجعل ملايين السائقين يتنفسون بصعوبة أكبر)، قررت المحكمة العليا أن معظم كبار مصنعي السيارات لم يثبتوا أجهزة الخداع سيئة السمعة التي سمحت للمركبات بالغش في اختبارات الانبعاثات. الحكم، الذي أصدرته السيدة القاضية كوكريل في كتاب من 369 صفحة يمكن استخدامه كدعامة للباب، وجد أن غالبية استراتيجيات التحكم في الانبعاثات المستخدمة من قبل مرسيدس بنز ورينو ونيسان وفورد وبيجو-سيتروين لا تشكل أجهزة خداع محظورة.

ومع ذلك، وجدت المحكمة أن استراتيجيتين تجاوزتا الخط: واحدة في سيارات مرسيدس تمت إزالتها رحمة في عام 2015، وأخرى في بعض سيارات بيجو-سيتروين. لذا، ليسوا أبرياء تمامًا، ولكن ليس الغش المنهجي الذي كان الكثيرون يخشونه. يأتي الحكم من محاكمة شملت 20 مركبة نموذجية و880 ألف سائق ادعوا أنهم تضللوا بشأن اختبارات الانبعاثات. أوضحت القاضية أنه لكي تعتبر الاستراتيجية جهاز خداع، يجب أن تكون هناك نية لجعل نظام التحكم في الانبعاثات يتصرف بشكل مختلف عندما يستشعر أن اختبارًا يحدث - وهو معيار فشلت معظم الاستراتيجيات في تحقيقه.

مرسيدس، الخاسر اللبق دائمًا، رحبت بالحكم لكنها أصرت على أنها لا تتفق مع الجزء الذي خسرت فيه، مما يشير إلى استئناف محتمل. في هذه الأثناء، جيمس أولدنال من ميلبرغ، ممثل بعض المدعين، اتخذ نبرة أكثر دراماتيكية: "نحن سعداء بأن المحكمة حكمت بأن مرسيدس ثبتت أجهزة خداع غير قانونية، تمامًا مثل فولكس فاجن في عام 2015. المعركة لم تنته في هذه القضية، لكن أول دومينو سقط."

من المقرر إجراء محاكمة أخرى في أكتوبر لبحث العواقب والتعويضات. ولمن يتابع النتيجة، هذه الملحمة غطت خمسة مصنعين فقط؛ القضية الأوسع تشمل أيضًا أوبل وفوكسهول وفولكس فاجن وبورشه وجاغوار لاند روفر وبي إم دبليو وإف سي إيه وسوزوكي وفولفو وهيونداي-كيا وتويوتا ومازدا. فضيحة الديزل الأصلية، التي اندلعت في عام 2015، شهدت اعتراف فولكس فاجن بالغش في انبعاثات 11 مليون سيارة حول العالم، مما كلفها 27.8 مليار جنيه إسترليني في الغرامات والتعويضات - بما في ذلك 193 مليون جنيه إسترليني مدفوعة لـ 91 ألف سائق بريطاني. وفقًا لتقرير استشهد به في المحاكمة، تسبب أكسيد النيتروجين الزائد من محركات الديزل في 124 ألف وفاة مبكرة و98 ألف حالة ربو جديدة لدى الأطفال في المملكة المتحدة وأوروبا بين عامي 2009 و2024. لكن مهلاً، على الأقل معظم الأجهزة لم تكن غير قانونية من الناحية الفنية.