NASA的实验性飞机X-59在6月5日星期五决定，亚音速飞行是凡人的事，并首次达到超音速。这架飞机基本上是航空界的小偷猫，试图保持安静，从加州爱德华兹空军基地起飞和降落，最高速度约1.1马赫（713英里/小时），高度43,400英尺。试飞员Jim “Clue” Less——是的，这就是他的呼号——于太平洋夏令时上午11:08开始飞行，花了81分钟证明X-59确实能快速飞行而不制造噪音，尽管附近的一架F-15追逐机尽其所能用自己的音爆淹没任何微弱的音砰。

“X-59正准备进行其安静的超音速首秀，”NASA局长Jared Isaacman说，大概是在练习他的戏剧性停顿。自2025年10月28日首飞以来，团队取得了“巨大进展”，在过去90天内飞行了16次，并进入了稳定的测试节奏。Isaacman对NASA团队和洛克希德·马丁臭鼬工厂表示感谢，并补充说：“我希望这是重建NASA X-plane产品组合的众多合作中的第一次。”因为没有什么比一架以1.1马赫飞行并低语的飞机更能代表重建了。

总统科技助理Michael Kratsios加入了预期的政治宣传：“X-59的首次超音速飞行证明了美国在科学、工程和航空航天创新方面的持久领导力。”他还指出，特朗普政府继续努力“释放超音速飞行并激发美国创造力”，这听起来像是来自另一个宇宙的新闻稿，在那里音爆是一项宪法权利。

但真正的派对还在后头。几天后，X-59将尝试首次“任务条件”飞行，以1.4马赫（925英里/小时）的速度在约55,000英尺高度巡航——再次有追逐机陪伴，因为显然孤独被高估了。这个速度和高度是飞机最终将飞越美国多个社区时的基线，让NASA收集关于人们如何感知其安静音砰的数据。目标是说服美国和国际监管机构建立新的噪音标准，最终使商业超音速陆上飞行成为现实。

目前，X-59正处于“包线扩展”阶段，这是一个在不同速度和高度飞行同时被追逐机跟踪的过程。一旦这个阶段完成，它将转向验证其声音轮廓更像礼貌的咳嗽而不是震碎窗户的咆哮。整个努力是NASA Quesst任务的一部分，旨在演示安静的超音速飞行，并帮助旅客减少在空中花费的时间。因为谁不想更快到达目的地，只要他们不介意头顶上微弱的音砰？