易捷航空报告称，其夏季假期预订量落后于去年，因为持续的中东冲突让潜在度假者对于在地区忙于“不是海滩”时承诺海滩假期三思而行。该航空公司将3月喷气燃料成本意外增加2500万英镑归咎于美国-以色列与伊朗的战争，并补充说，尽管燃料供应目前未中断，但消费者信心显然需要更多哄骗。

尽管瑞安航空的迈克尔·奥利里警告称，如果霍尔木兹海峡持续关闭，英国是欧洲最易受喷气燃料短缺影响的国家，易捷航空仍坚持客户应“放心预订”——这个短语历史上与“相信我们，我们能搞定”搭配得很好。首席执行官肯顿·贾维斯指出，燃料供应正在多样化，美洲和挪威产量增加，大概希望客户不要问太多关于如果海峡被封锁这如何有帮助的问题。

该航空公司报告称，截至3月31日的六个月税前亏损5.52亿英镑，高于去年同期的3.94亿英镑，尽管它通常在夏季旺季期间弥补亏损。为了抵消更高的燃料成本，易捷航空提高了最低票价，并正在审查所有可自由支配支出——我们假设这不包括CEO的咖啡预算。

易捷航空已对冲了截至9月72%的燃料需求，但由于“近期燃料价格高企”而暂时暂停短期对冲，这个短语大致翻译为“我们只能希望最好”。该航空公司在3月将夏季座位容量减少了0.3%，但现在计划运营全部航班，这表明要么危机可控，要么他们决定像晒日光浴的人无视雷云一样乐观地忽视它。

与此同时，度假套餐需求依然强劲，客户数量同比增长22%，证明如果价格合适，有些人真的会预订任何地方的套餐。贾维斯还敦促欧洲机场利用欧盟委员会授予的灵活性来减少边境排队，称长时间延误“真的不可原谅”——这一观点可能每个曾经排过队的旅客都认同。