EasyJet ha informado de que sus reservas de vacaciones de verano van por detrás de las cifras del año pasado, ya que el conflicto en curso en Oriente Medio hace que los posibles vacacionistas se lo piensen dos veces antes de comprometerse con unas vacaciones en la playa mientras la región está ocupada no siendo una playa. La aerolínea culpó a un aumento inesperado de 25 millones de libras en los costes del combustible para aviones en marzo a la guerra de Estados Unidos e Israel con Irán, añadiendo que, aunque los suministros de combustible no se han interrumpido por ahora, la confianza del consumidor aparentemente necesita un poco más de persuasión.

A pesar de las advertencias de Michael O'Leary, de Ryanair, de que el Reino Unido es la nación más vulnerable de Europa a posibles escaseces de combustible para aviones si el estrecho de Ormuz permanece cerrado, EasyJet insiste en que los clientes deberían "reservar con confianza" — una frase que históricamente combina bien con "confía en nosotros, lo tenemos bajo control". El consejero delegado, Kenton Jarvis, señaló que los suministros de combustible se están diversificando, con un aumento de la producción en las Américas y Noruega, presumiblemente esperando que los clientes no hagan demasiadas preguntas sobre cómo ayuda eso si el estrecho está bloqueado.

La aerolínea registró una pérdida antes de impuestos de 552 millones de libras en los seis meses hasta el 31 de marzo, frente a los 394 millones del año anterior, aunque normalmente recupera las pérdidas durante el período pico de verano. Para compensar los mayores costes del combustible, EasyJet ha subido su tarifa mínima de billete y está revisando todos los gastos discrecionales — que suponemos no incluyen el presupuesto del café del consejero delegado.

EasyJet ha cubierto el 72% de sus necesidades de combustible hasta septiembre, pero ha pausado temporalmente la cobertura a corto plazo debido a "precios elevados del combustible a corto plazo", una frase que se traduce aproximadamente como "esperaremos lo mejor". La aerolínea redujo su capacidad de asientos de verano en un 0,3% en marzo, pero ahora planea operar su horario completo, lo que sugiere que o la crisis es manejable o han decidido ignorarla con el mismo optimismo que un bañista ignorando una nube de tormenta.

Mientras tanto, la demanda de paquetes vacacionales sigue siendo fuerte, con un aumento interanual del 22% en el número de clientes, lo que demuestra que algunas personas literalmente reservarán un paquete a cualquier sitio si el precio es el adecuado. Jarvis también instó a los aeropuertos europeos a utilizar la flexibilidad concedida por la Comisión Europea para reducir las colas fronterizas, calificando los largos retrasos de "realmente imperdonables" — un sentimiento probablemente compartido por todos los viajeros que alguna vez han hecho cola.