EasyJet ha riferito che le prenotazioni per le vacanze estive sono in ritardo rispetto all'anno scorso, poiché il conflitto in corso in Medio Oriente fa venire dei ripensamenti ai potenziali vacanzieri sull'impegnarsi per una vacanza al mare mentre la regione è impegnata a non essere una spiaggia. La compagnia aerea ha attribuito un aumento imprevisto di 25 milioni di sterline nei costi del carburante per jet di marzo alla guerra tra Stati Uniti e Israele con l'Iran, aggiungendo che, sebbene le forniture di carburante rimangano ininterrotte per ora, la fiducia dei consumatori ha apparentemente bisogno di un po' più di incoraggiamento.

Nonostante gli avvertimenti di Michael O'Leary di Ryanair che il Regno Unito è la nazione più vulnerabile d'Europa a potenziali carenze di carburante per jet se lo Stretto di Hormuz rimane chiuso, EasyJet insiste che i clienti dovrebbero "prenotare con fiducia" - una frase che storicamente si sposa bene con "fidatevi di noi, ce la gestiamo noi". L'amministratore delegato Kenton Jarvis ha notato che le forniture di carburante si stanno diversificando, con una maggiore produzione nelle Americhe e in Norvegia, presumibilmente sperando che i clienti non facciano troppe domande su come questo aiuti se lo stretto è bloccato.

La compagnia aerea ha riportato una perdita ante imposte di 552 milioni di sterline per i sei mesi terminati il 31 marzo, in aumento rispetto ai 394 milioni di sterline dell'anno precedente, sebbene di solito recuperi le perdite durante il periodo estivo di punta. Per compensare i maggiori costi del carburante, EasyJet ha aumentato la tariffa minima del biglietto e sta rivedendo tutte le spese discrezionali - cosa che presumibilmente non include il budget per il caffè dell'amministratore delegato.

EasyJet ha coperto il 72% del suo fabbisogno di carburante fino a settembre, ma ha temporaneamente sospeso la copertura a breve termine a causa dei "prezzi del carburante a breve termine elevati", una frase che si traduce approssimativamente in "spereremo per il meglio". La compagnia ha ridotto la capacità di posti estivi dello 0,3% a marzo, ma ora prevede di operare l'intero programma, suggerendo che o la crisi è gestibile o hanno deciso di ignorarla con lo stesso ottimismo di un bagnante che ignora una nuvola temporalesca.

Nel frattempo, la domanda di pacchetti vacanza rimane forte, con il numero di clienti in aumento del 22% su base annua, dimostrando che alcune persone prenoteranno letteralmente un pacchetto per qualsiasi posto se il prezzo è giusto. Jarvis ha anche esortato gli aeroporti europei a utilizzare la flessibilità concessa dalla Commissione Europea per ridurre le code alle frontiere, definendo i lunghi ritardi "davvero imperdonabili" - un sentimento probabilmente condiviso da ogni viaggiatore che abbia mai fatto la fila.