EasyJet сообщила, что бронирования летних отпусков отстают от прошлогодних показателей, поскольку продолжающийся ближневосточный конфликт заставляет потенциальных отпускников сомневаться в том, стоит ли ехать на пляжный отдых, пока регион занят тем, что не является пляжем. Авиакомпания обвинила неожиданное увеличение стоимости реактивного топлива на 25 млн фунтов в марте в войне США и Израиля с Ираном, добавив, что, хотя поставки топлива пока не прерываются, потребительская уверенность, очевидно, нуждается в небольшой стимуляции.

Несмотря на предупреждения Майкла О'Лири из Ryanair о том, что Великобритания является самой уязвимой страной в Европе к возможной нехватке реактивного топлива, если Ормузский пролив останется закрытым, EasyJet настаивает, что клиенты должны «бронировать с уверенностью» — фраза, которая исторически хорошо сочетается с «доверьтесь нам, мы всё контролируем». Генеральный директор Кентон Джарвис отметил, что поставки топлива диверсифицируются за счет увеличения добычи в Америке и Норвегии, предположительно надеясь, что клиенты не будут задавать слишком много вопросов о том, как это помогает, если пролив заблокирован.

Авиакомпания сообщила об убытке до налогообложения в размере 552 млн фунтов за шесть месяцев, закончившихся 31 марта, по сравнению с 394 млн фунтов годом ранее, хотя обычно она возмещает убытки в пиковый летний период. Чтобы компенсировать более высокие расходы на топливо, EasyJet повысила минимальный тариф на билеты и пересматривает все дискреционные расходы — что, как мы полагаем, не включает бюджет на кофе для генерального директора.

EasyJet застраховала 72% своих потребностей в топливе до сентября, но временно приостановила краткосрочное хеджирование из-за «повышенных краткосрочных цен на топливо» — фраза, которая примерно переводится как «мы просто будем надеяться на лучшее». Перевозчик сократил летнюю вместимость кресел на 0,3% в марте, но теперь планирует выполнять полное расписание, что предполагает, что либо кризис управляем, либо они решили игнорировать его с таким же оптимизмом, как загорающий, игнорирующий грозовую тучу.

Тем временем спрос на пакетные туры остается высоким: количество клиентов выросло на 22% по сравнению с прошлым годом, что доказывает, что некоторые люди буквально забронируют пакетный тур куда угодно, если цена подходящая. Джарвис также призвал европейские аэропорты использовать гибкость, предоставленную Европейской комиссией, для сокращения очередей на границе, назвав длительные задержки «действительно непростительными» — мнение, которое, вероятно, разделяет каждый путешественник, который когда-либо стоял в такой очереди.