EasyJet a annoncé que ses réservations de vacances d'été sont en retard par rapport à l'année dernière, alors que le conflit en cours au Moyen-Orient donne aux vacanciers potentiels des secondes pensées quant à s'engager dans des vacances à la plage pendant que la région est occupée à ne pas être une plage. La compagnie aérienne a imputé une augmentation inattendue de 25 millions de livres sterling des coûts de carburéacteur en mars à la guerre entre les États-Unis, Israël et l'Iran, ajoutant que si les approvisionnements en carburant restent ininterrompus pour l'instant, la confiance des consommateurs a apparemment besoin d'un peu plus d'encouragement.

Malgré les avertissements de Michael O'Leary de Ryanair selon lesquels le Royaume-Uni est la nation la plus vulnérable d'Europe à d'éventuelles pénuries de carburéacteur si le détroit d'Ormuz reste fermé, EasyJet insiste sur le fait que les clients devraient « réserver en toute confiance » - une phrase qui historiquement s'accorde bien avec « faites-nous confiance, on gère ». Le PDG Kenton Jarvis a noté que les approvisionnements en carburant se diversifient, avec une production accrue dans les Amériques et en Norvège, espérant probablement que les clients ne posent pas trop de questions sur la façon dont cela aide si le détroit est bloqué.

La compagnie aérienne a déclaré une perte avant impôts de 552 millions de livres sterling pour les six mois se terminant le 31 mars, contre 394 millions de livres sterling un an plus tôt, bien qu'elle récupère généralement ses pertes pendant la période estivale de pointe. Pour compenser la hausse des coûts du carburant, EasyJet a augmenté son tarif minimum et examine toutes les dépenses discrétionnaires - ce qui, selon nous, n'inclut pas le budget café du PDG.

EasyJet a couvert 72 % de ses besoins en carburant jusqu'en septembre, mais a temporairement suspendu la couverture à court terme en raison de « prix du carburant à court terme élevés », une phrase qui se traduit approximativement par « on va juste espérer le meilleur ». La compagnie a réduit sa capacité de sièges d'été de 0,3 % en mars, mais prévoit maintenant d'exploiter son programme complet, ce qui suggère que soit la crise est gérable, soit ils ont décidé de l'ignorer avec le même optimisme qu'un baigneur ignorant un nuage d'orage.

Pendant ce temps, la demande de forfaits vacances reste forte, avec un nombre de clients en hausse de 22 % sur un an, prouvant que certaines personnes réserveront littéralement un forfait pour n'importe où si le prix est bon. Jarvis a également exhorté les aéroports européens à utiliser la flexibilité accordée par la Commission européenne pour réduire les files d'attente aux frontières, qualifiant les longs retards de « vraiment inexcusables » - un sentiment probablement partagé par tous les voyageurs qui ont déjà fait la queue.