一年前，弗里德里希·默茨跌跌撞撞地成为德国总理。如今，他显然还在找门。支持率仅19%——在Morning Consult调查的24位民主国家领导人中倒数第二——默茨证明，即使是欧洲最大经济体，也能上演一场底层人气竞赛。
这位保守派基民盟政治家于2025年5月6日就职，此前首轮议会投票遭遇羞辱，18名匿名反对者通过无记名投票否决了他的多数地位。对于与社民党的联盟来说，这是一个不祥的开端，此后情况只会更加尴尬。
默茨传记作者丹尼尔·戈法特总结道：“这辆马车肯定陷在泥里了。”这种情绪或许可以兼任政府的非官方座右铭。然而，高级助手认为，考虑到挑战——敌对的唐纳德·特朗普、去工业化以及伊朗战争导致的燃料价格飙升——低支持率并不公平。他们列举了成就，如将新庇护申请减半、增加国防和基础设施支出以及解决军事短缺问题。
批评者反驳说，默茨反复无常的沟通风格和内部政府竞争削弱了任何共同目标感。总理习惯于发表引发焦虑或冒犯的随口评论，这与谨慎的前任奥拉夫·朔尔茨和安格拉·默克尔截然不同。“默茨是个冲动的人，有时情绪化，”戈法特说。“到了70岁，这大概不会改变了。”
上月底，默茨在一间教室里批评美国领导的伊朗战争，令观察人士震惊。白宫报复，特朗普宣布从德国撤出至少5000名美军，并对欧洲汽车实施新的贸易惩罚。没有什么比跟老师的宠儿吵架更能体现外交技巧了。
政治评论员尼尔斯·明克马尔将这种情况比作迷路的鲸鱼蒂米——一头庞大、曾经强大的生物慢慢死去，而人们却在徒劳地救援。“欧洲最大经济体躺在沙滩上等待。我们就是蒂米，”明克马尔写道，并指出汽油退税和税收调整等渐进措施无法拯救一个受关税和中国竞争困扰的挣扎中的汽车工业。
政治顾问约翰内斯·希尔耶指出，默茨缺乏政府首脑经验暴露了关键技能差距。“没人会说这位领导人面临轻松的任务，但通过犯相对简单的错误，他让执政工作比本已困难的局面更加艰难。”默茨需要提供更广阔的愿景，而不仅仅是要求德国人勒紧裤腰带以求未来繁荣——在信任稀缺的情况下，这很难推销。
尽管极右翼的德国选择党在民调中领先，戈法特驳斥了末日情景。联盟伙伴“有点被锁在一起”，他说，除了坚持下去别无选择。即使他们争吵并感到厌倦，也没有其他多数派在望。所以目前，德国的马车仍陷在泥里，默茨掌舵，期待拖车。