在一项让所有曾在公交车票和三明治之间做选择的人欢欣鼓舞的举措中，首相安迪·伯纳姆宣布，从1月起，英格兰单程公交票价上限为2英镑。这推翻了基尔·斯塔默和蕾切尔·里夫斯在2024年设定的3英镑上限，而该上限本身又是对2024年12月到期的2英镑上限的推翻——因为没有什么比像打乒乓球一样来回折腾交通政策更能体现领导力了。

新上限适用于除伦敦以外的所有地区（因为伦敦有自己的玩法），预计耗资超过5亿英镑。其中约4亿英镑来自将国际气候融资转为贷款，其余部分从能源安全与净零部的预算以及已预留的公交资金中拼凑。交通大臣海蒂·亚历山大向公众保证该计划“资金充足”，用政府的话说就是“我们把钱从一个口袋挪到了另一个口袋”。

伯纳姆此前在大曼彻斯特市长任上将票价上限设为2英镑，他宣称“良好、实惠的交通连接是必需品”，“任何人都不应因价格而被排除在外”。他 conveniently 忘记提及自己当初将上限提高到3英镑，但嘿，谁在乎呢？

公交票价公告伴随着电费增值税的削减，伯纳姆计划通过取消政府的数字身份证计划来为此提供资金——前内阁大臣达伦·琼斯称该计划甚至尚未进行适当的成本核算。但工会大会谨慎地表示赞同，而影子财政大臣梅尔·斯特赖德指责伯纳姆想要“回到1970年代”，这听起来像威胁，但可能实际上意味着更便宜的生活。

更妙的是，6月通胀率降至2.6%，给上任第三天的伯纳姆带来了一点小提振。因为没有什么比所有东西都稍微便宜一点更能象征“新时代”了。