버스 티켓과 샌드위치 중 하나를 선택해야 했던 모든 이들을 기쁘게 할 소식, 앤디 버넘 총리가 1월부터 잉글랜드 전역의 단일 버스 요금을 2파운드로 상한선을 정한다고 발표했다. 이는 2024년 키어 스타머와 레이첼 리브스가 설정한 3파운드 상한선을 뒤집은 것이며, 그 3파운드 상한선은 2024년 12월 만료된 2파운드 상한선을 뒤집은 것이었다. 교통 정책을 탁구공처럼 왔다 갔다 하는 것이 리더십이라면 말이지.

런던을 제외한 모든 지역에 적용되는 이 새로운 상한선은 5억 파운드 이상의 비용이 들 것으로 예상된다. 약 4억 파운드는 국제 기후 금융을 대출로 전환하여 조달하고, 나머지는 에너지 안보 및 넷제로 부서의 예산과 이미 확보된 버스 예산에서 긁어모은다. 하이디 알렉산더 교통부 장관은 이 계획이 "완전히 자금이 확보되었다"고 대중을 안심시켰는데, 정부 용어로는 "한 주머니에서 다른 주머니로 돈을 옮겼다"는 뜻이다.

그레이터맨체스터 시장 시절 이미 요금을 2파운드로 상한선을 정했던 버넘은 "좋고 저렴한 교통 연결은 필수"이며 "아무도 가격 때문에 소외되어서는 안 된다"고 선언했다. 그는 자신이 처음에 상한선을 3파운드로 올린 사람이라는 사실은 편리하게 잊었지만, 뭐, 누가 신경 쓰겠어?

버스 요금 발표와 함께 전기 요금에 대한 부가가치세 인하도 발표되었는데, 버넘은 정부의 디지털 신분증 계획을 폐지하여 자금을 조달할 계획이다. 전 내각 장관 대런 존스에 따르면 이 계획은 제대로 된 비용 산정조차 되지 않았다고 한다. 하지만 노동조합 회의는 조심스럽게 찬성 의사를 표했고, 그림자 재무장관 멜 스트라이드는 버넘이 "1970년대로 돌아가려 한다"고 비난했는데, 이는 위협처럼 들리지만 실제로는 더 저렴한 생활을 약속하는 것일 수도 있다.

게다가 6월 인플레이션이 2.6%로 떨어져 버넘은 취임 3일 만에 기분 좋은 상승세를 탔다. "새로운 시대"라고 하기에는 모든 것이 약간 덜 비싸졌을 뿐이지만.