İki tren Çarşamba sabahı İspanya'da Madrid'in hemen güneyinde çarpıştı, çünkü görünüşe göre evren İspanya'nın demiryolu ağına bakıp "Biliyor musun? Hadi bunu bir daha yapalım" dedi. Yerel saatle 09:00'dan (08:00 GMT) hemen sonra, Madrid'in yaklaşık 140 km (100 mil) güneyindeki Mora ve Orgaz belediyeleri arasında bir Renfe treni ile bir Iryo treni - ikincisi Madrid-Sevilla güzergahında hizmet veriyor - çarpıştıktan sonra en az 68 kişinin öldüğü doğrulandı.

İşte bunun mekanik şiiri: Madrid'den ülkenin güneyine giden yüksek hızlı bir tren, görünüşe göre duran başka bir trene daldı. Çarpışma en az iki vagonun bir yamaçtan aşağı düşmesine neden oldu. Yayıncı RTVE, ulaştırma bakanlığına dayandırarak, bir Renfe treninin bir Iryo trenine arkadan çarptığını söyledi. Renfe, İspanya'nın ulusal devlet demiryolu şirketidir; Iryo ise özel bir yüksek hızlı operatördür. Biri devlete ait, diğeri özel ve her ikisi de görünüşe göre aynı anda aynı yeri işgal etmeme konusundaki aynı yetersizliği paylaşıyor.

Adif, hattaki tüm tren trafiğinin güzergah boyunca istasyonlarda durdurulduğunu söyledi. Renfe, Madrid, Ciudad Real ve Endülüs arasındaki seferlerin askıya alındığını belirtti. Trenlerden birindeki bir yolcu yerel medyaya, yolculuğun yaklaşık 40. dakikasında ağır bir darbe olduğunu söyledi. Iryo, treninin "nedenleri hâlâ bilinmeyen" bir Renfe treni tarafından "arkadan vurulduğunu" söyledi. Bu da bir ifade tarzı.

Ulaştırma Bakanı Oscar Puente, bir bilgisayar arızasının, aralarında daha sonra çarpışan iki trenin de bulunduğu altı hareketli trenin başlangıçta durdurulmasına yol açtığını söyledi. "Sistem arızası durumunda kontrol merkezi devreye girer" dedi ve trenlerin yeniden hareket etmesine, herhangi bir hız kısıtlaması olmadan izin verilmesine karar verenin kontrol merkezi olduğunu ekledi. Puente, bu kararın "açıklanamaz koşullar altında" alındığını söyledi. Açıklanamaz koşullar, aileleri kesinlikle teselli edecek bir ifade. Madrid'deki tren kontrolörleri ile makinistler arasındaki ses kayıtları, bir yüksek hızlı trene, önündeki başka bir tren durmuş olmasına rağmen hareket izni verildiğini gösteriyor gibi görünüyor - bu ayrıntı, sistemin "yüksek hızlı demiryolu"ndan çok "yüksek hızlı tahmin" olduğunu düşündürüyor.

Her iki trende 500'den fazla kişi vardı. Kastilya-La Mancha bölgesi hükümeti sözcüsü Esther Padilla, TVE'ye Iryo tarafından işletilen trende 146 yolcu artı bir bebek, Renfe tarafından işletilen trende ise 397 yolcu bulunduğunu söyledi. Kayıp olduğu bildirilenler arasında eski bir hükümet bakanı da var. İspanya İş Örgütleri Konfederasyonu (CEOE), X'te örgütün vakfının başkanı olan Fátima Báñez'in kazaya karışan trenlerden birinde olduğunu paylaştı. İspanyol yetkililere göre 80 kişi yaralanma nedeniyle tedavi görüyor; 50'sinin durumunun ciddi, 15'inin ise kritik olduğu belirtildi.

İspanya Başbakanı Pedro Sánchez, "tüm İspanya'nın yas tuttuğunu" ve "hayatların paramparça olduğunu, ailelerin dağıldığını" söyledi. Kaza yerine yaptığı ziyarette "Acı çok büyük" dedi. Hükümetin "bu trajedinin, bu korkunç kazanın kökeninin ne olduğunu belirlemeye çalıştığını" ekledi. "Bunun dibine ineceğiz ve herhangi bir ihmal varsa ortaya çıkacak. Güvenlik sisteminde arızalar olduysa, en büyük kararlılıkla ele alınacak" dedi. Sánchez ve diğer İspanyol politikacılar Çarşamba günü, gelecek ay yapılacak parlamento seçimleri için kampanya da dahil olmak üzere tüm kamu etkinliklerini iptal etti. Perşembe günü üç günlük resmi yas başladı.

İspanya kraliyet ailesi X'te "şokta ve endişeli" olduğunu paylaştı ve ölenlerin yakınlarına ve kazadan etkilenenlere başsağlığı diledi. AB sözcüsü, bloğun gerekirse İspanya'ya yardıma hazır olduğunu söyledi. Olay yerinde itfaiye ekipleri ve helikopterlerle büyük bir acil müdahale sürüyordu. Bölgedeki hastaneler, yoğun hasta akışıyla ilgilenirken planlanmış ameliyatları askıya aldı.