En kötümser iklim şahinlerini bile gülümsetecek bir olay örgüsünde, Çin'in karbondioksit emisyonları ABD-İsrail'in İran'a yönelik savaşının ardından %1 düştü. Beklenmedik kahraman mı? Petrol tüketimindeki keskin düşüş ve elektrikli araçlar ile toplu taşımadaki istikrarlı artış, yeni bir analize göre.

Çin Ulusal İstatistik Bürosu verilerini inceleyen ve Carbon Brief için Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi tarafından analiz edilen rapor, temiz enerjinin dünyanın en büyük petrol ithalatçısı için Hürmüz Boğazı krizinden kaynaklanan fiyat şoklarını hafiflettiğini ortaya koyuyor. Çin, genel ulaşım kullanımını artırırken petrol ithalatını %32 gibi büyük bir oranda azaltmayı başardı - bu kabaca günde bir milyon varil, yani OPEC'in soğuk terler dökmesine yetecek kadar.

Bu azalma, Şubat sonundaki ilk ABD hava saldırılarından sonraki haftalarda yine de yaklaşık %60 artan küresel petrol fiyatlarının istikrara kavuşmasına yardımcı oldu. Çin'in petrol diyetinin sırrı mı? Düşüşün yaklaşık üçte ikisi stratejik stokların tüketilmesinden, geri kalanı ise azalan talepten kaynaklandı. Petrol kullanımı genel olarak %9, ulaşımda ise %16 düştü; benzinli ve dizel araçlar park halinde kalırken elektrikli arabalar, otobüsler, trenler ve kamyonlar yolları devraldı.

Bu elektriklendirici trend krizden önce de vardı - sonuçta Çin, pillerin, elektrikli araçların, rüzgar türbinlerinin ve güneş panellerinin tartışmasız dünya şampiyonu. Ancak Körfez petrol arzının kesintiye uğraması, petrole bağımlılığı azaltmak için stratejik bir zorunluluk ekledi. 2026'nın ilk yarısında, Çin'in EV dönüşümü Birleşik Krallık'ın altı aylık petrol tüketiminin tamamına eşdeğer bir miktarı ikame etti. Analistler, petrol fiyatları düşse bile bu talebin büyük kısmının geri dönmeyeceğini tahmin ediyor.

"Niteliksel anlamda, ulaşım sektörünün karbondan arındırılmasının hızlandığına şüphe yok," dedi Enerji ve Temiz Hava Araştırma Merkezi baş analisti Lauri Myllyvirta. "Bu, Çin'in uygulamakta olduğu enerji güvenliği stratejisinin bir doğrulaması ... Elektriklendirmenin bu tür şoklara karşı sigorta sağlamak için kazanan strateji olduğu çok açık." Myllyvirta, bunun Çin'in genel emisyonlarının kömür yerine azalan petrol kullanımı nedeniyle düştüğü ilk sefer olduğunu belirtti.

Kömürden elektrik üretimi, rüzgar ve güneş enerjisini israf eden şebeke gecikmeleri nedeniyle çeyrekte aslında arttı. Ancak gözlemciler iyimserliğini koruyor. Ember'de kıdemli analist olan Dr. Muyi Yang, ufukta bir fosil yakıt zirvesi görüyor. "İran krizi bu durumu güçlendiriyor. Çin'in bu etkiyi absorbe edebilme şekli, daha derin ve daha ileri gitme konusundaki güveni artırıyor," dedi. "Petrol ithalatına bağımlılık riski giderek jeopolitik alandan geliyor. Bu, hiçbir ülkenin etkin bir şekilde yönetemeyeceği bir risk. Bu nedenle daha etkili strateji, bu maruziyeti tamamen azaltmaktır. Ve Çin'in deneyimi bunun işe yaradığını gösteriyor."