I ett drag som varit lika efterlängtat som en SpaceX-uppskjutning och nästan lika kontroversiellt, började Elon Musks raketföretag handlas på Nasdaq den 12 juni till ett tag-det-eller-lämna-det-pris på 135 dollar per aktie – även om privatinvesterare sannolikt kommer att betala mycket mer, för inget säger "rättvis marknad" som en kontrollerad brist.
Denna IPO är historisk av flera skäl, främst att SpaceX hoppas få in 75 miljarder dollar under tickern SPCX, vilket skulle göra det till den största offentliga noteringen någonsin. Företaget kontrolleras av Musk, som också driver Tesla, ett annat triljonföretag. IPO:n förväntas göra Musk – som kommer att kontrollera 85 procent av röstaktierna – till världens första triljonär. Men privatinvesterare kan få svårt att köpa in sig i denna vision, eftersom Bloomberg nyligen rapporterade att efterfrågan överstigit tillgängliga aktier med mer än fyra gånger.
Entusiasmen speglar SpaceX dominans: företaget hanterar cirka 82 procent av alla amerikanska rymduppskjutningar och har nästan hälften av den globala kommersiella rymdmarknaden. Starlink, dess satellitinternetverksamhet, är en hög marginal kassako som passerade 10 miljoner abonnenter globalt tidigare i år.
SpaceX värderades till 1,25 biljoner dollar tidigare i år efter att ha fusionerats med xAI, Musks AI-företag som också äger X.com, tidigare Twitter. Sammanslagningen innebär att investerare köper in sig till ett historiskt högt pris – men Musk kombinerade företagen till stor kostnad för sig själv och även SpaceX.
Grunden lades i maj, när SpaceX formellt lämnade in sin S-1-prospekt till SEC, med planer för framtida raketuppskjutningar, en permanent mänsklig koloni på Mars och orbitala datacenter för att driva sina AI-kapaciteter. I typisk Musk-stil är de flesta av dessa planer fortfarande vilt ouppnåeliga.
S-1:an detaljerade också alla sätt Musk berikar sig själv genom självaffärer. Tesla äger nästan 19 miljoner aktier av SpaceX klass A-aktier, mindre än 1 procent av det totala utestående aktiekapitalet. Teslas andel i xAI konverterades till SpaceX-aktier efter att Musk fusionerade sitt AI-företag med sitt rymdföretag i februari. SpaceX köper Cybertrucks och Megapacks från Tesla och hyr kontorslokaler från Boring Company. S-1:an listar också Musk själv som en riskfaktor, och noterar att hans andra företag kan konkurrera med SpaceX om värdefulla förnödenheter.
SpaceX är också vilt olönsamt. Det förlorade cirka 4,9 miljarder dollar 2025 och brände miljarder mer under första kvartalet 2026, till stor del på grund av utgifter för massiva AI-datacenter. Med nuvarande brännhastighet kan de 75 miljarder dollar som samlats in från IPO:n vara borta inom 2,5 år.
Även om du inte köper aktien direkt, kan du ändå snart äga den ändå. Nasdaq ändrade sina regler för att tillåta massiva företag att gå in i Nasdaq 100-index efter bara 15 handelsdagar istället för att vänta på den årliga decemberomställningen, vilket innebär att populära ETF:er sannolikt kommer att tvingas köpa miljarder dollar av SpaceX-aktier strax efter noteringen.