In een zet die even langverwacht was als een SpaceX-lancering en bijna even controversieel, begon Elon Musks raketonderneming op 12 juni te handelen op de Nasdaq tegen een niet-onderhandelbare $135 per aandeel – hoewel particuliere beleggers uiteindelijk veel meer zullen betalen, want niets zegt “eerlijke markt” als een gecontroleerde schaarste.
Deze beursgang is om meerdere redenen historisch, voornamelijk omdat SpaceX hoopt $75 miljard op te halen onder ticker SPCX, wat het de grootste beursintroductie ooit zou maken. Het bedrijf wordt gecontroleerd door Musk, die ook Tesla runt, een ander biljoenenbedrijf. De IPO zal Musk naar verwachting – die 85 procent van de stemgerechtigde aandelen controleert – ’s werelds eerste trillionair maken. Maar particuliere beleggers kunnen moeite hebben om in dit visioen te kopen, aangezien Bloomberg onlangs meldde dat de vraag het beschikbare aanbod met meer dan vier keer overtreft.
De euforie weerspiegelt SpaceX’ dominantie: het bedrijf verzorgt ruwweg 82 procent van alle Amerikaanse ruimtelanceringen en heeft bijna de helft van de wereldwijde commerciële ruimtevaartmarkt in handen. Starlink, zijn satellietinternetbedrijf, is een melkkoe met hoge marges en heeft eerder dit jaar de grens van 10 miljoen abonnees wereldwijd overschreden.
SpaceX werd eerder dit jaar gewaardeerd op $1,25 biljoen na een fusie met xAI, Musks AI-bedrijf dat ook X.com bezit, voorheen Twitter. De koppeling betekent dat beleggers kopen tegen een historisch hoge prijs – maar Musk combineerde de bedrijven tegen grote kosten voor zichzelf en ook voor SpaceX.
De basis werd gelegd in mei, toen SpaceX formeel zijn S-1-prospectus indiende bij de SEC, met plannen voor toekomstige raketlanceringen, een permanente menselijke kolonie op Mars en orbitale datacenters om zijn AI-capaciteiten te voeden. In typische Musk-stijl blijven de meeste van deze plannen wild buiten bereik.
De S-1 beschreef ook alle manieren waarop Musk zichzelf verrijkt via zelfhandel. Tesla bezit bijna 19 miljoen aandelen van SpaceX’ Klasse A gewone aandelen, minder dan 1 procent van het totale uitstaande aandelen. Tesla’s belang in xAI werd omgezet in SpaceX-aandelen nadat Musk in februari zijn AI-bedrijf met zijn ruimtebedrijf fuseerde. SpaceX koopt Cybertrucks en Megapacks van Tesla en verhuurt kantoorruimte aan de Boring Company. De S-1 noemt Musk zelf ook als risicofactor, waarbij wordt opgemerkt dat zijn andere bedrijven kunnen concurreren met SpaceX om waardevolle benodigdheden.
SpaceX is ook extreem onrendabel. Het verloor ongeveer $4,9 miljard in 2025 en verbrandde miljarden meer in het eerste kwartaal van 2026, grotendeels door uitgaven aan enorme AI-datacenters. Bij het huidige verbrandingstempo zou de $75 miljard die met de IPO is opgehaald binnen 2,5 jaar op kunnen zijn.
Zelfs als je het aandeel niet direct koopt, zou je het binnenkort toch kunnen bezitten. Nasdaq veranderde zijn regels om grote bedrijven na slechts 15 handelsdagen toe te laten tot de Nasdaq 100-index in plaats van te wachten op de jaarlijkse december shuffle, wat betekent dat populaire ETF’s waarschijnlijk gedwongen worden om kort na de lancering miljarden dollars aan SpaceX-aandelen te kopen.