Royal Mail har meddelat att de höjer priserna för bulkanvändare med upp till en tredjedel, vilket ger NHS och andra stora organisationer som fortfarande tror på den magiska fysiska posten en flermiljonpundskostnad.

Från och med den 5 oktober blir den genomsnittliga höjningen 25 %, även om vissa tjänster får en ökning på 36,1 % – för inget säger 'pålitlig service' som att ta mer betalt samtidigt som man missar leveransmålen. NHS, som spenderade minst 100 miljoner pund på porto 2024, kan nu stå inför flera miljoner pund i extra kostnader bara för att påminna patienter om tider de förmodligen glömt.

Prisökningarna påverkar bulkkunder som UK Mail, Whistl och Citipost, som hanterar sortering för banker, HMRC och NHS innan Royal Mail tar över för 'sista milen' – den del där brev faktiskt levereras, ibland i tid.

Royal Mail, som sedan april 2025 ägs av tjeckiske miljardären Daniel Křetínský, skyller på minskande brevvolymer (ner från 6,3 miljarder försändelser 2019-20 till 4,2 miljarder nu) och stigande kostnader för bränsle och arbetskraft. I ett brev som Guardian sett förklarar verkställande direktören Richard Travers att prisökningarna är 'nödvändiga för att priserna mer exakt ska återspegla kostnaden för att tillhandahålla en pålitlig, rikstäckande posttjänst' – även om 'pålitlig' kanske får jobba lite väl hårt här.

Ofcom har inlett ännu en utredning av Royal Mail efter att nästan en fjärdedel av förstaklassbreven kom fram för sent under året fram till mars. Tillsynsmyndigheten har bötfällt företaget med 37 miljoner pund sedan 2023 för att inte ha nått leveransmålen, och undersöker påståenden om att Royal Mail prioriterar paket framför brev – en praxis som företaget förnekar, förmodligen medan de sorterar paket.

Mail Users' Association kallade höjningen 'oöverträffad' och varnade för att den kommer att 'lägga betydande extra ekonomisk press på organisationer som förlitar sig på post för att kommunicera med kunder.' Samtidigt påpekar Royal Mail att de måste leverera till 32 miljoner adresser i Storbritannien och har förlorat nästan 800 miljoner pund under de senaste fyra åren, och tillägger att dessa förändringar kommer att 'minska påverkan på kunderna' – vilket är lite som att säga att en knytnäve i magen minskar effekten av en spark mot smalbenet.