Miljontals förare som blivit felaktigt sålda bilfinansieringsavtal måste vänta till åtminstone 2027 för att se en krona av ersättning, meddelade Financial Conduct Authority (FCA), för inget säger 'konsumentskydd' som en flerårig försening följt av en juridisk cirkus.

Genomsnittliga utbetalningar på 829 pund förväntas under FCA:s föreslagna system, som täcker cirka 12 miljoner billån tagna mellan april 2007 och november 2024 – ungefär 40% av alla sådana lån under perioden. Den totala notan, inklusive administrativa kostnader, kan nå 9,1 miljarder pund.

FCA förbjöd diskretionära provisionsarrangemang (DCA) 2021, där återförsäljare fick provision från långivare baserat på den ränta som togs ut – en praxis som gav återförsäljare ett ekonomiskt incitament att skruva åt dig på räntan. Men juridiska utmaningar från tre långivare – Volkswagen Financial Services, Mercedes-Benz Financial Services och Credit Agricole Auto Finance – har nu satt käppar i hjulet, vilket innebär att ingen ersättning kommer att betalas ut förrän Storbritanniens Upper Tribunal hör fallet, antingen i december eller februari nästa år. FCA säger att de kommer att 'försvara systemet robust', vilket är regulator-språk för 'vi ses i domstol, förmodligen 2027.'

För dem som ännu inte klagat uppmanar FCA att kontakta sin långivare direkt – inte ett tredjeparts ersättningsbolag som kan ta 30% av din utbetalning, som FCA-chefen Nikhil Rathi noterade på BBC:s Today-program. Samtidigt säger Consumer Voice att systemet lämnar 'alldeles för många lurade,' och bedragare cirklar redan, utger sig för att vara långivare som erbjuder falsk ersättning. Så, sammanfattningsvis: förare väntar i åratal, advokater blir rika, och det enda som rör sig snabbt är bedragarna.