Millionen Autofahrer, denen Kfz-Finanzierungsverträge falsch verkauft wurden, müssen nach Angaben der Financial Conduct Authority (FCA) mindestens bis 2027 warten, um einen Cent Entschädigung zu sehen – denn nichts sagt 'Verbraucherschutz' wie eine mehrjährige Verzögerung, gefolgt von einem juristischen Zirkus.

Durchschnittliche Auszahlungen von 829 £ werden unter dem von der FCA vorgeschlagenen Programm erwartet, das etwa 12 Millionen Autokredite abdeckt, die zwischen April 2007 und November 2024 aufgenommen wurden – etwa 40 % aller solcher Kredite in diesem Zeitraum. Die Gesamtrechnung, einschließlich Verwaltungskosten, könnte 9,1 Mrd. £ betragen.

Die FCA verbot 2021 diskretionäre Provisionsvereinbarungen (DCAs), bei denen Händler eine Provision von Kreditgebern basierend auf dem berechneten Zinssatz erhielten – eine Praxis, die Händlern einen finanziellen Anreiz gab, Sie beim Zinssatz über den Tisch zu ziehen. Aber rechtliche Anfechtungen von drei Kreditgebern – Volkswagen Financial Services, Mercedes-Benz Financial Services und Credit Agricole Auto Finance – haben nun die Räder blockiert, was bedeutet, dass keine Entschädigung gezahlt wird, bis das obere Gericht des Vereinigten Königreichs den Fall entweder im Dezember oder Februar nächsten Jahres verhandelt. Die FCA sagt, sie werde 'das Programm robust verteidigen', was auf Regulierersprache bedeutet: 'Wir sehen uns vor Gericht, wahrscheinlich 2027.'

Für diejenigen, die sich noch nicht beschwert haben, fordert die FCA auf, sich direkt an den Kreditgeber zu wenden – nicht an ein Drittunternehmen für Ansprüche, das 30 % Ihrer Auszahlung einbehalten könnte, wie FCA-Chef Nikhil Rathi in der BBC-Sendung Today anmerkte. In der Zwischenzeit sagt Consumer Voice, dass das Programm 'zu viele Menschen zu kurz kommen lässt', und Betrüger kreisen bereits und geben sich als Kreditgeber aus, die falsche Entschädigungen anbieten. Also, zusammengefasst: Autofahrer warten Jahre, Anwälte werden reich, und das Einzige, was sich schnell bewegt, sind die Betrüger.