Президент Дональд Трамп официально объявил импорт иностранных заводских роботов угрозой национальной безопасности, издав 28 октября президентскую прокламацию, которая предписывает новые переговоры с торговыми партнёрами и при этом оставляет возможность введения будущих пошлин на упомянутый импорт роботов. Потому что ничто не демонстрирует силу так, как угроза обложить налогом те самые машины, которые строят ваши истребители.

Прокламация отражает усиленный правительственный контроль за иностранными промышленными роботами — контроль, который может осложнить производственные операции крупных американских корпораций, полагающихся на них. В этот список входят детройтские автопроизводители General Motors и Ford, производитель электромобилей Tesla, а также аэрокосмические и оборонные гиганты Boeing и Lockheed Martin. Иными словами, компании, наиболее вероятно пострадающие, — это те, кого правительство якобы пытается защитить.

Согласно прокламации, промышленные роботы и оборудование имеют решающее значение для производства американских военных систем вооружения и представляют собой «движущую силу» всех критически важных секторов инфраструктуры в экономике США. В ней ссылаются на расследование под руководством министра торговли США Говарда Латника, которое установило, что американский импорт таких роботов «представляет риски для промышленной базы Соединённых Штатов и угрожает долгосрочной конкурентоспособности Соединённых Штатов в секторе, который становится всё более важным для национальной безопасности». Расследование Министерства торговли также якобы выявило «уникальные риски безопасности и охраны труда», которые могут внести «значительные уязвимости в кибербезопасности, способные привести к серьёзным последствиям для Соединённых Штатов». Что является изящным способом сказать: роботы страшные, особенно импортные.

Такая формулировка перекликается с обоснованиями, использованными Федеральной комиссией по связи Трампа, когда она в июле 2026 года запретила новые модели иностранных роботов — роботов-пылесосов, четвероногих роботов-собак и гуманоидных роботов. Однако то действие FCC конкретно исключало промышленные роботизированные манипуляторы и других фиксированных или стационарных роботов, обычно применяемых на автомобильных заводах и логистических складах. Так что роботы, которые действительно что-то строят, были в порядке — до сих пор.

Директива Трампа Соединённым Штатам и торговым партнёрам «скорректировать импорт робототехники, промышленного оборудования и их компонентов» направлена на заключение новых соглашений в течение 180 дней с даты прокламации. Если к тому времени соглашения не будут достигнуты, прокламация предупреждает, что президент может предпринять дополнительные действия, такие как введение «пошлин, сборов, квот и платежей» на такой импорт. Потому что ничто не говорит «переговоры» так, как обратный отсчёт и угроза.

Любые пошлины или другие сборы, конечно, будут оплачиваться американскими компаниями, импортирующими таких иностранных роботов. Это, вероятно, увеличит стоимость американских производственных операций в то время, когда Соединённые Штаты стали вторым по величине рынком использования промышленных роботов: Международная федерация робототехники сообщает о почти 38 500 новых установок промышленных роботов в США в 2025 году. Так что роботы уже здесь, и они уже работают. Облагать их налогом сейчас — это примерно как закрыть дверь сарая после того, как робот-лошадь уже убежала.

Крупные американские автомобильные и аэрокосмические компании часто покупают большие роботизированные манипуляторы для работы на заводском полу у «большой четвёрки» производителей роботов — FANUC, ABB, Yaskawa и KUKA — со штаб-квартирами в Японии, Швейцарии и Германии. Ни одна американская компания в настоящее время не предлагает сопоставимое оборудование тяжёлого класса для крупных промышленных роботизированных манипуляторов, хотя иностранные производители роботов расширяют свои инженерные и сборочные мощности в США. Так что угроза, по сути, в том, что иностранные компании хорошо делают то, что нужно американским компаниям.

Даже Amazon, компания, которая, возможно, развернула больше роботов-работников, чем любая другая в мире, всё ещё использует некоторых иностранных роботов, например японские роботизированные манипуляторы FANUC, несмотря на значительное наращивание собственного внутреннего производства роботов и разработку некоторых специализированных роботизированных манипуляторов. Потому что даже королю роботов нужен небольшой