Пока SpaceX готовится к 12-му испытательному полёту своего Starship — первому для обновлённой версии 3 — компания также сталкивается с новой юридической головной болью от местных жителей, которые утверждают, что рёв ракеты наносит ущерб их домам.
Уведомления о воздушном пространстве, поданные на прошлой неделе, указывают на стартовое окно, открывающееся уже 12 мая с базы Starbase в Техасе, с ежедневными возможностями до 18 мая. Компания ещё официально не объявила дату, продолжая испытания транспортного средства и наземной инфраструктуры. Это будет первый запуск Starship после полёта в октябре 2025 года и первый для конфигурации v3, которая включает модернизацию как верхней ступени, так и ускорителя Super Heavy.
Изначально SpaceX планировала запустить v3 в начале этого года, но инцидент в ноябре, повредивший ускоритель Super Heavy, отложил планы. После этого генеральный директор Илон Маск выдал серию оптимистичных сроков: шесть недель в конце января, четыре недели в начале марта, а затем четыре-шесть недель в начале апреля — что приводит нас к первой половине мая. Так что последовательность у него как у сломанных часов, которые дважды в сутки показывают правильное время.
Полёт 12 будет суборбитальным, как и его предшественники, но это решающий шаг к орбитальным запускам для спутников Starlink следующего поколения и лунной программы NASA Artemis. Тем временем воздействие запусков Starship на окружающую среду с побережья Мексиканского залива у границы с Мексикой уже много лет является больной темой. У SpaceX есть федеральные разрешения, но не все в восторге.
Последний залп прозвучал 30 апреля, когда десятки жителей подали иск в окружной суд США Южного округа Техаса, утверждая, что их дома были повреждены предыдущими запусками. Истцы, в основном из Порт-Изабел и Саут-Падре-Айленд — двух ближайших к Starbase населённых пунктов — утверждают, что интенсивный шум двигателей при взлёте и возвращении Super Heavy, а также звуковые удары вызвали структурные повреждения.
В жалобе не перечислены конкретные повреждения, но упоминаются уровни шума и избыточного давления, превышающие пороги структурного вреда. Измерения во время запуска в октябре 2024 года зафиксировали пиковый шум выше 110 децибел на расстоянии до 35 километров — уровень, при котором вещи начинают ломаться. Тот же полёт вызвал звуковые удары от возвращения Super Heavy с избыточным давлением более пяти фунтов на квадратный фут в радиусе 15 километров от стартовой площадки, что, по некоторым оценкам, достаточно, чтобы треснули окна и задрожали конструкции.
Истцы требуют неопределённых «экономических и неэкономических убытков», которые будут определены в суде. Шум запусков и удары также вызывают беспокойство на мысе Канаверал, где в ноябре 2025 года экологическая оценка нового места для Starship отметила «относительно высокие уровни шума и избыточного давления», которые могут раздражать соседей и, возможно, повреждать конструкции внутри самого космопорта. Так что по крайней мере SpaceX последовательна в своей способности создавать много шума — и много врагов.