Bine ați revenit la TechCrunch Mobility, sursa dumneavoastră unică pentru știri despre transport care poate sau nu implică AI. Tocmai m-am întors din vacanță și, se pare, lumea robotaxi a decis să facă puțină dramă cât am fost plecat. Parteneriatul Uber-Waymo din Phoenix s-a încheiat, deși cei doi încă se joacă frumos în Atlanta și Austin. Adevărata întrebare nu este când se vor încheia acestea – ci ce se întâmplă când se încheie. Executivii Uber fac deja glume nu prea subtile la adresa Waymo, iar odată ce parteneriatele se dizolvă complet, așteptați-vă ca aceste săgeți să se transforme în bătălii politice totale privind accesul pe piață.

Între timp, administratorul NHTSA, Jonathan Morrison, a trimis o scrisoare cu ton sever tuturor dezvoltatorilor de vehicule autonome, spunând, în esență: „Mașinile voastre trebuie să înceteze să se mai bage în treaba primilor respondenți.” Citatul de bani: „Scenele de urgență nu sunt „cazuri limită” rare sau extreme.” Deși scrisoarea nu a numit nume, este destul de clar că federalii îl au în vizor pe Waymo, care a avut întâlniri repetate cu primii respondenți. Chiar săptămâna aceasta, supervisorul din San Francisco, Bilal Mahmood, a anunțat o anchetă privind modul în care vehiculele autonome au blocat serviciile de urgență după un spectacol de artificii de 4 iulie care a lăsat robotaxiurile Waymo blocate și nevoite să fie tractate. NHTSA a dat companiilor termen până la sfârșitul lunii să vină cu soluții. Vom vedea dacă asta se va dovedi a fi mai mult decât o sugestie cu ton dur.

Tot de la federali: Noul Plan de Reglementare 2026 include modificări propuse la standardele de siguranță care ar putea ajuta Tesla și Zoox să construiască vehicule fără volan sau pedale. Progres!

În alte știri, Rivian a strâns 1,32 miliarde de dolari prin vânzarea a 86,25 milioane de acțiuni la 15,50 dolari fiecare. Compania este pe val datorită livrărilor SUV-ului R2 și și-a crescut prognoza pentru 2026 la 65.000-70.000 de vehicule. De ce strângerea de fonduri? Ei bine, scalarea nu este ieftină, iar Rivian nu este încă profitabilă. Dar hei, măcar vând mașini.

Bidbus, un startup din Los Angeles care permite dealerilor să liciteze pentru mașini, a strâns 15 milioane de dolari în finanțare Seria A. Lyft cumpără afacerea de bike-sharing a Serveo din Spania (termeni nedivulgați). TaiSan, un startup britanic de baterii, a strâns 4,65 milioane de lire sterline. AssuranceAmerica a confirmat o încălcare a datelor care afectează 6,9 milioane de persoane cu numerele de permis de conducere – cea mai mare scurgere de acest fel din acest an. Beta Technologies a finalizat zboruri eVTOL în cadrul unui nou program pilot FAA. Și două noi fonduri tranzacționate la bursă anti-Elon au fost lansate pentru cei care vor să parieze împotriva CEO-ului Tesla.

Plus: Camionul electric 100% american al GM nu se vinde, Manna Aero construiește o fabrică de drone în Tulsa, Slate Auto oferă învelitori colorate Crayola pentru vehiculele sale electrice, iar podcastul Build Mode al TechCrunch s-a întors cu sfaturi de strângere de fonduri în stadiu incipient de la Charles Hudson de la Precursor Ventures.