Welkom terug bij TechCrunch Mobility, uw one-stop-shop voor transportnieuws dat al dan niet met AI te maken heeft. Ik ben net terug van vakantie, en blijkbaar besloot de robotaxi-wereld een beetje drama te veroorzaken terwijl ik weg was. De Uber-Waymo-partnership in Phoenix is beëindigd, hoewel de twee nog steeds lief doen in Atlanta en Austin. De echte vraag is niet wanneer die eindigen - het is wat er gebeurt als ze dat doen. Uber-bonzen nemen al niet-zo-subtiele steken naar Waymo, en zodra de partnerships volledig zijn ontbonden, verwacht dan dat die pijltjes veranderen in volwaardige beleidsgevechten over markttoegang.

Ondertussen stuurde NHTSA-beheerder Jonathan Morrison een streng geformuleerde brief naar alle ontwikkelaars van autonome voertuigen, waarin hij in wezen zei: 'Jullie auto's moeten stoppen met het dwarsbomen van hulpverleners.' De geldquote: 'Noodsituaties zijn geen zeldzame of extreme “edge cases.”' Hoewel de brief geen namen noemde, is het vrij duidelijk dat de federale overheid Waymo in de gaten houdt, dat herhaaldelijk botsingen heeft gehad met hulpverleners. Nog deze week kondigde San Francisco-supervisor Bilal Mahmood een onderzoek aan naar hoe AV's de hulpdiensten hebben verstoord nadat een vuurwerkshow op 4 juli Waymo-robotaxis gestrand achterliet die moesten worden weggesleept. NHTSA heeft bedrijven tot het einde van de maand de tijd gegeven om met oplossingen te komen. We zullen zien of dat meer is dan een krachtig geformuleerde suggestie.

Ook van de federale overheid: Het nieuwe Reguleringsplan 2026 bevat voorgestelde wijzigingen in veiligheidsnormen die Tesla en Zoox kunnen helpen voertuigen zonder stuurwielen of pedalen te bouwen. Vooruitgang!

In ander nieuws haalde Rivian $1,32 miljard op door 86,25 miljoen aandelen te verkopen voor $15,50 per stuk. Het bedrijf vaart wel bij de leveringen van de R2 SUV en verhoogde zijn prognose voor 2026 naar 65.000-70.000 voertuigen. Waarom de kapitaalronde? Nou, opschalen is niet goedkoop, en Rivian is nog niet winstgevend. Maar hé, ze verkopen tenminste auto's.

Bidbus, een in LA gevestigde startup waarmee dealers op auto's kunnen bieden, haalde $15 miljoen op in Series A-financiering. Lyft koopt de deelfietsactiviteiten van Serveo in Spanje (voorwaarden niet bekendgemaakt). TaiSan, een Britse batterij-startup, haalde £4,65 miljoen op. AssuranceAmerica bevestigde een datalek dat 6,9 miljoen mensen hun rijbewijsnummers kostte - de grootste dergelijke lekkage dit jaar. Beta Technologies voltooide eVTOL-vluchten onder een nieuw FAA-pilotprogramma. En er zijn twee nieuwe anti-Elon exchange-traded funds gelanceerd voor degenen die tegen de Tesla-CEO willen wedden.

Plus: GM's volledig Amerikaanse EV-truck verkoopt niet, Manna Aero bouwt een dronefabriek in Tulsa, Slate Auto biedt Crayola-kleurige wraps voor zijn EV's, en TechCrunch's Build Mode-podcast is terug met tips voor vroege fondsenwerving van Charles Hudson van Precursor Ventures.