Bem-vindo de volta ao TechCrunch Mobility, seu balcão único para notícias de transporte que podem ou não envolver IA. Acabei de voltar de férias e, aparentemente, o mundo dos robotaxis decidiu criar um pouco de drama enquanto eu estava fora. A parceria Uber-Waymo em Phoenix terminou, embora os dois ainda se deem bem em Atlanta e Austin. A verdadeira questão não é quando essas parcerias vão acabar - é o que acontece quando elas acabarem. Executivos da Uber já estão dando alfinetadas nada sutis na Waymo, e quando as parcerias se dissolverem completamente, espere que essas farpas se transformem em batalhas políticas sobre acesso ao mercado.

Enquanto isso, o Administrador da NHTSA, Jonathan Morrison, enviou uma carta severa a todos os desenvolvedores de veículos autônomos, essencialmente dizendo: 'Seus carros precisam parar de atrapalhar os socorristas.' A frase de ouro: 'Cenas de emergência não são raras ou “casos extremos” extremos.' Embora a carta não tenha citado nomes, está bem claro que o governo federal está de olho na Waymo, que teve repetidos encontros com socorristas. Esta semana, o supervisor de São Francisco, Bilal Mahmood, anunciou uma investigação sobre como os VAs atrapalharam os serviços de emergência depois que um show de fogos de artifício no 4 de julho deixou robotaxis da Waymo encalhados e precisando de reboque. A NHTSA deu às empresas até o final do mês para apresentar soluções. Veremos se isso resulta em algo mais do que uma sugestão fortemente redigida.

Também do governo federal: O novo Plano Regulatório de 2026 inclui mudanças propostas nos padrões de segurança que podem ajudar a Tesla e a Zoox a construir veículos sem volantes ou pedais. Progresso!

Em outras notícias, a Rivian levantou US$ 1,32 bilhão vendendo 86,25 milhões de ações a US$ 15,50 cada. A empresa está surfando na onda das entregas do SUV R2 e aumentou sua previsão para 2026 para 65.000-70.000 veículos. Por que a captação? Bem, escalar não é barato, e a Rivian ainda não é lucrativa. Mas ei, pelo menos eles estão vendendo carros.

A Bidbus, uma startup de Los Angeles que permite que concessionárias deem lances em carros, levantou US$ 15 milhões em financiamento Série A. A Lyft está comprando o negócio de compartilhamento de bicicletas da Serveo na Espanha (termos não divulgados). A TaiSan, uma startup britânica de baterias, levantou £ 4,65 milhões. A AssuranceAmerica confirmou uma violação de dados afetando números de carteira de motorista de 6,9 milhões de pessoas - o maior vazamento desse tipo neste ano. A Beta Technologies concluiu voos de eVTOL sob um novo programa piloto da FAA. E dois novos fundos negociados em bolsa anti-Elon foram lançados para quem quer apostar contra o CEO da Tesla.

Além disso: a caminhonete elétrica totalmente americana da GM não está vendendo, a Manna Aero está construindo uma fábrica de drones em Tulsa, a Slate Auto oferece envelopamentos coloridos estilo Crayola para seus VEs, e o podcast Build Mode do TechCrunch está de volta com dicas de captação de recursos em estágio inicial de Charles Hudson, da Precursor Ventures.