Witajcie z powrotem w TechCrunch Mobility, waszym punkcie kompleksowej obsługi wiadomości transportowych, które mogą, ale nie muszą, dotyczyć AI. Właśnie wróciłem z wakacji, a najwyraźniej świat robotaxi postanowił urządzić mały dramat, gdy mnie nie było. Partnerstwo Uber-Waymo w Phoenix dobiegło końca, choć obie firmy wciąż współpracują w Atlancie i Austin. Prawdziwe pytanie nie brzmi, kiedy te zakończą się – ale co się stanie, gdy to nastąpi. Kierownictwo Ubera już rzuca nie tak subtelne uszczypliwości w stronę Waymo, a gdy partnerstwa całkowicie się rozpadną, spodziewajcie się, że te przytyki przerodzą się w pełnoprawne bitwy polityczne o dostęp do rynku.

Tymczasem administrator NHTSA, Jonathan Morrison, wysłał ostro sformułowany list do wszystkich twórców pojazdów autonomicznych, mówiąc w zasadzie: „Wasze samochody muszą przestać zadzierać z pierwszymi ratownikami.” Cytat: „Miejsca zdarzeń nie są rzadkimi lub ekstremalnymi 'przypadkami brzegowymi'.” Choć list nie wymieniał nazwisk, jasne jest, że federalni mają na oku Waymo, które wielokrotnie wchodziło w konflikt z pierwszymi ratownikami. Właśnie w tym tygodniu nadzorca San Francisco, Bilal Mahmood, ogłosił dochodzenie w sprawie tego, jak AV zakłóciły działanie służb ratunkowych po pokazie fajerwerków 4 lipca, który pozostawił robotaxi Waymo unieruchomione i wymagające holowania. NHTSA dała firmom czas do końca miesiąca na przedstawienie rozwiązań. Zobaczymy, czy to zaowocuje czymś więcej niż tylko mocno sformułowaną sugestią.

Również od federalnych: Nowy Plan Regulacyjny na 2026 rok zawiera proponowane zmiany norm bezpieczeństwa, które mogą pomóc Tesli i Zoox w budowie pojazdów bez kierownicy i pedałów. Postęp!

W innych wiadomościach: Rivian zebrał 1,32 miliarda dolarów, sprzedając 86,25 miliona akcji po 15,50 dolara każda. Firma cieszy się z dostaw SUV-a R2 i podniosła prognozę na 2026 rok do 65-70 tysięcy pojazdów. Po co ta zbiórka? Cóż, skalowanie nie jest tanie, a Rivian wciąż nie jest rentowny. Ale hej, przynajmniej sprzedają samochody.

Bidbus, startup z Los Angeles, który pozwala dealerom licytować samochody, zebrał 15 milionów dolarów w finansowaniu serii A. Lyft kupuje biznes rowerów współdzielonych Serveo w Hiszpanii (warunki nieujawnione). TaiSan, brytyjski startup bateryjny, zebrał 4,65 miliona funtów. AssuranceAmerica potwierdziło naruszenie danych dotyczące 6,9 miliona osób – numery praw jazdy – największy taki wyciek w tym roku. Beta Technologies ukończyło loty eVTOL w ramach nowego programu pilotażowego FAA. I uruchomiono dwa nowe fundusze giełdowe anty-Elon dla tych, którzy chcą obstawiać przeciwko CEO Tesli.

Plus: W pełni amerykańska ciężarówka EV GM nie sprzedaje się, Manna Aero buduje fabrykę dronów w Tulsie, Slate Auto oferuje kolorowe owijki w stylu Crayola dla swoich EV, a podcast TechCrunch Build Mode wraca z poradami dotyczącymi wczesnego pozyskiwania funduszy od Charlesa Hudsona z Precursor Ventures.