Num movimento que não surpreendeu absolutamente ninguém que tem prestado atenção aos últimos meses de caos energético global, o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou na sexta-feira que fechou um acordo com o presidente russo, Vladimir Putin, para "liberar imediatamente" diesel no mercado global. Porque nada diz "América Primeiro" como terceirizar seu suprimento de combustível para o cara que você vem sancionando.

O acordo, conforme detalhado por Trump em sua plataforma Truth Social, verá a Rússia liberar 300.000 toneladas de diesel imediatamente, seguidas por 500.000 toneladas em novembro e mais um milhão depois disso. "Os preços do diesel para os americanos e, de fato, para o mundo, vão CAIR, EM NÚMEROS RECORDE, E RÁPIDO!" escreveu Trump, num post que só podemos supor ter sido digitado em caixa alta enquanto alguém procurava freneticamente a saída mais próxima da bagunça política em que ele se meteu.

O acordo surge enquanto Trump lida com as consequências domésticas da guerra com o Irã, que começou em fevereiro e fez os preços globais de energia dispararem. O preço médio do diesel nos EUA está atualmente em US$ 6,28 (GBP 4,74) por galão, segundo a AAA, abaixo do recorde de US$ 6,53 no final de setembro. Então, tecnicamente, os preços já estão caindo. Mas por que deixar uma boa crise se perder quando você pode resolvê-la fechando um acordo com o cara que você deveria estar isolando?

Pouco depois do anúncio, o Tesouro dos EUA emitiu formalmente uma licença temporária permitindo a entrada de diesel russo no mercado. O enviado de Putin, Kirill Dmitriev, comemorou o acordo nas redes sociais, dizendo: "A cooperação Rússia-EUA em diesel e energia beneficiará o mundo." O que é definitivamente uma frase que não soa nada ameaçadora.

O presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, no entanto, ficou menos entusiasmado. Ele criticou o acordo, dizendo que "presentes para Putin não funcionarão para a paz" e que a Rússia retribuiria o diesel com "mais terror". "Permitir que a Rússia venda produtos petrolíferos é um investimento numa guerra que deve ser encerrada, não prolongada", escreveu ele nas redes sociais. Zelensky também defendeu os ataques de drones ucranianos a refinarias de petróleo russas, que causaram duas ondas de graves escassez de combustível na Rússia este ano e, segundo a Agência Internacional de Energia, reduziram sua produção de diesel em quase 30%. "A Ucrânia não incendiará refinarias de petróleo russas se a Rússia não destruir nossa infraestrutura energética", disse ele. Ponto justo, na verdade.

Trump, por sua vez, expressou descontentamento com esses ataques, culpando-os pelo aumento dos preços dos combustíveis. Porque nada diz "apoiar seu aliado" como ficar irritado com ele por se defender.

O acordo representa uma reviravolta notável para os EUA, que recentemente promulgou legislação - assinada pelo próprio Trump - para autorizar novas sanções e tarifas a nações que importam petróleo e gás russos. Também expõe Trump a críticas de aliados europeus e políticos pró-Ucrânia nos EUA, que podem apontar que o presidente americano agora está efetivamente ajudando a financiar a máquina de guerra de Moscou. Mas ei, as eleições de meio de mandato estão chegando.

Qual será o impacto real do acordo nos preços dos combustíveis ainda é incerto. A referência global para o petróleo bruto, o Brent, permanece acima de US$ 103 o barril. Antes da guerra com o Irã, o Brent era negociado a cerca de US$ 73 o barril. Então, você sabe, tem isso.

A BBC contatou a Casa Branca para comentar sobre qual reembolso os EUA estão fornecendo à Rússia em troca da liberação do diesel. Atualizaremos quando recebermos uma resposta que não seja apenas um emoji de dar de ombros.

Com as iminentes eleições legislativas de meio de mandato nos EUA - que determinarão se os republicanos mantêm o controle do Congresso - Trump tem buscado maneiras de aliviar a dor política de seu partido. No início desta semana, ele disse que estava "pensando" em suspender o imposto federal sobre a gasolina, e também anunciou que permitiria o uso do chamado diesel de corante vermelho nas rodovias dos EUA sem enfrentar imposto federal. Ele também pressionou com sucesso as nações do G7 a liberar 100 milhões de barris de petróleo e diesel dos estoques para ajudar