In una mossa che non ha sorpreso assolutamente nessuno che abbia prestato attenzione agli ultimi mesi di caos energetico globale, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha annunciato venerdì di aver stretto un accordo con il presidente russo Vladimir Putin per "rilasciare immediatamente" diesel sul mercato globale. Perché nulla dice "America First" come esternalizzare la tua fornitura di carburante al tizio che stai sanzionando.

L'accordo, come dettagliato da Trump sulla sua piattaforma Truth Social, vedrà la Russia rilasciare immediatamente 300.000 tonnellate di diesel, seguite da 500.000 tonnellate a novembre e un altro milione dopo. "I prezzi del diesel per gli americani e, in effetti, per il mondo, scenderanno, in numeri record, e velocemente!" ha scritto Trump, in un post che possiamo solo supporre sia stato digitato tutto in maiuscolo mentre qualcuno cercava freneticamente la rampa di uscita più vicina dal pasticcio politico in cui si trova attualmente.

L'accordo arriva mentre Trump affronta le ricadute domestiche della guerra con l'Iran, iniziata a febbraio e che ha fatto salire alle stelle i prezzi globali dell'energia. Il prezzo medio del diesel negli Stati Uniti è attualmente di $6,28 (£4,74) al gallone, secondo l'AAA, in calo rispetto al massimo record di $6,53 alla fine di settembre. Quindi, tecnicamente, i prezzi stanno già scendendo. Ma perché lasciare che una buona crisi vada sprecata quando puoi risolverla stringendo un accordo con il tizio che dovresti isolare?

Poco dopo l'annuncio, il Tesoro degli Stati Uniti ha formalmente emesso una licenza temporanea che consente al diesel russo di entrare nel mercato. L'inviato di Putin, Kirill Dmitriev, ha accolto con favore l'accordo sui social media, dicendo: "La cooperazione Russia-USA su diesel ed energia beneficerà il mondo." Che è decisamente una frase che non suona affatto minacciosa.

Il presidente ucraino Volodymyr Zelensky, tuttavia, era meno entusiasta. Ha attaccato l'accordo, dicendo che "i regali a Putin non funzioneranno per la pace" e che la Russia ripagherà il diesel con "ulteriore terrore". "Permettere alla Russia di vendere prodotti petroliferi è un investimento in una guerra che deve essere finita, non prolungata", ha scritto sui social media. Zelensky ha anche difeso gli attacchi dei droni ucraini contro le raffinerie di petrolio russe, che hanno causato due ondate di gravi carenze di carburante in Russia quest'anno e, secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia, hanno ridotto la sua produzione di diesel di quasi il 30%. "L'Ucraina non darà fuoco alle raffinerie di petrolio russe se la Russia non distruggerà la nostra infrastruttura energetica", ha detto. Giusto, in effetti.

Trump, da parte sua, ha espresso disappunto per quegli attacchi, incolpandoli per l'aumento dei prezzi del carburante. Perché nulla dice "sostenere il tuo alleato" come arrabbiarsi con loro per essersi difesi.

L'accordo rappresenta un notevole voltafaccia per gli Stati Uniti, che recentemente hanno emanato una legislazione - firmata da Trump stesso - per autorizzare nuove sanzioni e tariffe sulle nazioni che importano petrolio e gas russi. Espone anche Trump alle critiche degli alleati europei e dei politici pro-Ucraina negli Stati Uniti, che potrebbero sottolineare che il presidente americano ora sta effettivamente aiutando a finanziare la macchina da guerra di Mosca. Ma hey, le elezioni di medio termine si avvicinano.

Quale impatto avrà effettivamente l'accordo sui prezzi del carburante rimane poco chiaro. Il benchmark globale per il petrolio greggio, il Brent, rimane sopra i $103 al barile. Prima della guerra con l'Iran, il Brent veniva scambiato a circa $73 al barile. Quindi, sai, c'è anche questo.

La BBC ha contattato la Casa Bianca per un commento su quale rimborso gli Stati Uniti forniranno alla Russia in cambio del rilascio del diesel. Vi aggiorneremo quando riceveremo una risposta che non sia solo un'emoji con spallucce.

Con le imminenti elezioni di medio termine per il Congresso degli Stati Uniti - che determineranno se i repubblicani manterranno il controllo del Congresso - Trump ha cercato modi per alleviare il dolore politico del suo partito. All'inizio di questa settimana, ha detto che stava "pensando" di sospendere la tassa federale sulla benzina, e ha anche annunciato che avrebbe permesso l'uso del cosiddetto diesel rosso sulle autostrade statunitensi senza affrontare la tassa federale. Ha anche fatto pressione con successo sulle nazioni del G7 affinché rilasciassero 100 milioni di barili di petrolio e diesel dalle scorte per aiutare