W posunięciu, które nie zaskoczyło absolutnie nikogo, kto uważnie śledził ostatnie kilka miesięcy globalnego chaosu energetycznego, prezydent USA Donald Trump ogłosił w piątek, że zawarł umowę z prezydentem Rosji Władimirem Putinem, aby „natychmiast uwolnić” diesel na rynek globalny. Bo nic nie mówi „America First” tak jak outsourcing dostaw paliwa do faceta, którego sankcjonujesz.

Umowa, jak szczegółowo opisał Trump na swojej platformie Truth Social, przewiduje, że Rosja natychmiast uwolni 300 000 ton diesla, a następnie 500 000 ton w listopadzie i kolejny milion po tym. „Ceny diesla dla Amerykanów i, w istocie, całego świata, BĘDĄ SPADAĆ, W REKORDOWYCH LICZBACH I SZYBKO!” – napisał Trump w poście, który, jak możemy przypuszczać, został napisany wielkimi literami, podczas gdy ktoś gorączkowo szukał najbliższego zjazdu z politycznego bałaganu, w którym się obecnie znajduje.

Umowa pojawia się, gdy Trump zmaga się z krajowymi skutkami wojny z Iranem, która rozpoczęła się w lutym i spowodowała gwałtowny wzrost globalnych cen energii. Średnia cena diesla w USA wynosi obecnie 6,28 dolara (4,74 funta) za galon, według AAA, w porównaniu z rekordowym poziomem 6,53 dolara pod koniec września. Więc technicznie rzecz biorąc, ceny już spadają. Ale po co marnować dobry kryzys, skoro można go rozwiązać, zawierając umowę z facetem, którego powinieneś izolować?

Wkrótce po ogłoszeniu Departament Skarbu USA formalnie wydał tymczasową licencję zezwalającą na wejście rosyjskiego diesla na rynek. Wysłannik Putina, Kiriłł Dmitrijew, z zadowoleniem przyjął umowę w mediach społecznościowych, mówiąc: „Współpraca Rosji i USA w zakresie diesla i energii przyniesie korzyści światu”. Co jest zdaniem, które zdecydowanie nie brzmi złowieszczo.

Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski był jednak mniej entuzjastyczny. Skrytykował umowę, mówiąc, że „prezenty dla Putina nie przyniosą pokoju”, a Rosja odwdzięczy się za diesel „dalszym terrorem”. „Zezwolenie Rosji na sprzedaż produktów naftowych to inwestycja w wojnę, którą trzeba zakończyć, a nie przedłużać” – napisał w mediach społecznościowych. Zełenski bronił także ukraińskich ataków dronów na rosyjskie rafinerie ropy naftowej, które w tym roku spowodowały dwie fale poważnych niedoborów paliwa w Rosji i, według Międzynarodowej Agencji Energetycznej, zmniejszyły jej produkcję diesla o prawie 30%. „Ukraina nie będzie podpalać rosyjskich rafinerii ropy naftowej, jeśli Rosja nie zniszczy naszej infrastruktury energetycznej” – powiedział. Słuszna uwaga, naprawdę.

Trump ze swojej strony wyraził niezadowolenie z powodu tych ataków, obwiniając je za rosnące ceny paliw. Bo nic nie mówi „wspieranie sojusznika” tak jak złość na niego za obronę własnego kraju.

Umowa stanowi niezwykły zwrot dla USA, które niedawno uchwaliły przepisy – podpisane przez samego Trumpa – aby upoważnić nowe sankcje i taryfy na kraje importujące rosyjską ropę i gaz. Otwiera to również Trumpa na krytykę ze strony europejskich sojuszników i proukraińskich polityków w USA, którzy mogą zauważyć, że amerykański prezydent teraz skutecznie pomaga finansować moskiewską machinę wojenną. Ale hej, wybory do Kongresu się zbliżają.

Jaki faktyczny wpływ umowa będzie miała na ceny paliw, pozostaje niejasne. Globalny benchmark ropy naftowej, Brent, pozostaje powyżej 103 dolarów za baryłkę. Przed wojną z Iranem ropa Brent była notowana na poziomie około 73 dolarów za baryłkę. Więc, no wiecie, to też.

BBC skontaktowało się z Białym Domem w celu uzyskania komentarza na temat tego, jakie rekompensaty USA zapewniają Rosji w zamian za uwolnienie diesla. Zaktualizujemy, gdy otrzymamy odpowiedź, która nie będzie tylko emoji wzruszenia ramionami.

W obliczu zbliżających się wyborów do Kongresu USA – które zdecydują, czy Republikanie utrzymają kontrolę nad Kongresem – Trump szuka sposobów na złagodzenie politycznego bólu swojej partii. Wcześniej w tym tygodniu powiedział, że „myśli o” zawieszeniu federalnego podatku od benzyny, a także ogłosił, że pozwoli na używanie tak zwanego czerwonego diesla na amerykańskich autostradach bez federalnego podatku. Skutecznie naciskał również na kraje G7, aby uwolniły 100 milionów baryłek ropy i diesla ze zapasów, aby pomóc