Toyota i BMW łączą siły z gigantem energetycznym Repsol i dostawcą technologii Bosch w nietypowym eksperymencie w realnym świecie w Hiszpanii. Zamiast testować kolejny prototyp EV lub wodorowy, firmy wsadzają zwykłe samochody benzynowe na dietę składającą się w 100% z odnawialnego paliwa.

Sześciomiesięczny pilotaż rozpoczął się w lipcu 2026 roku i obejmie około 20 pojazdów Toyoty i BMW, które będą jeździć wyłącznie na odnawialnej benzynie Nexa 95 firmy Repsol. Bosch będzie monitorować i weryfikować zużycie paliwa za pomocą swojego systemu śledzenia Digital Fuel Twin.

Celem jest udowodnienie, że istniejące pojazdy benzynowe mogą zmniejszyć swój całkowity ślad węglowy bez poważnych zmian mechanicznych czy całkowicie nowej infrastruktury tankowania. Zwolennicy widzą w odnawialnej benzynie potencjalne uzupełnienie elektryfikacji, szczególnie dla milionów pojazdów spalinowych już jeżdżących po europejskich drogach.

Toyota i BMW mają również nadzieję, że próba pomoże wpłynąć na przyszłą europejską politykę transportową. Gdy regulatorzy debatują nad tym, jak różne niskoemisyjne technologie powinny pasować do długoterminowych celów emisyjnych, firmy chcą, aby paliwa odnawialne były brane pod uwagę obok rozwiązań bateryjno-elektrycznych i wodorowych.

Jednym z największych atutów projektu jest prostota. Pojazdy używane w próbie to standardowe modele Toyoty, Lexusa, BMW i Mini pochodzące z istniejących flot, a nie specjalnie zbudowane prototypy.

Nexa 95 firmy Repsol jest zaprojektowana jako zamiennik konwencjonalnej benzyny typu drop-in. Oznacza to, że samochody mogą używać swoich istniejących silników i układów paliwowych, tankując przy użyciu znanej infrastruktury stacji benzynowych.

Odnawialna benzyna jest produkowana z surowców spełniających europejskie wymogi zrównoważonego rozwoju, w tym materiałów odpadowych i pozostałości. Źródła związane z projektem podają przykłady takie jak zużyty olej kuchenny i tłuszcze zwierzęce, choć Repsol nie ujawnił publicznie każdego składnika użytego w paliwie.

Projekt nie polega po prostu na zatankowaniu kilku samochodów alternatywną benzyną i sprawdzeniu, czy jeżdżą. System Digital Fuel Twin firmy Bosch będzie śledzić i weryfikować zużycie paliwa w całym łańcuchu dostaw, łącząc dane pojazdów, zapisy stacji benzynowych i informacje płatnicze.

Chodzi o stworzenie wiarygodnego cyfrowego rekordu pokazującego, że uczestniczące pojazdy naprawdę jeżdżą na odnawialnym paliwie. Taka identyfikowalność może stać się ważna, jeśli regulatorzy stworzą specjalne zasady dla pojazdów jeżdżących wyłącznie na zatwierdzonych niskoemisyjnych paliwach.

Toyota i BMW nazywają tę koncepcję Vehicles Exclusively Running on Eligible Fuels, w skrócie VEEF. Firmy argumentują, że cyfrowa certyfikacja mogłaby pomóc oddzielić prawdziwe użycie paliw odnawialnych od zwykłego zużycia benzyny kopalnej.

Hiszpania została wybrana, ponieważ Repsol ma już odnawialną benzynę dostępną na publicznych stacjach benzynowych w tym kraju. Firma twierdzi, że jest obecnie jedynym dostawcą oferującym w 100% odnawialną benzynę na publicznych stacjach benzynowych w kraju.

Daje to pilotażowi dostęp do sieci tankowania w realnym świecie, a nie zamkniętego obiektu testowego. Pozwala także firmom zbadać, czy odnawialna benzyna może działać na dużą skalę przy użyciu infrastruktury, którą kierowcy już znają.

Dla Toyoty i BMW ta praktyczna kompatybilność jest głównym argumentem. Elektryfikacja wymaga od kupujących zakupu nowych pojazdów i często zależy od dostępu do ładowania, podczas gdy odnawialna benzyna mogłaby teoretycznie natychmiast zacząć redukować emisje cyklu życia istniejących pojazdów spalinowych.

Termin „odnawialna benzyna” nie oznacza, że paliwo to nie emituje spalin podczas spalania. Samochody używające go nadal wydzielają dwutlenek węgla z wydechu, tak jak w przypadku konwencjonalnej benzyny.

Argument ekologiczny skupia się natomiast na pochodzeniu węgla. Paliwa odnawialne są produkowane z niedawno istniejących źródeł biologicznych lub odnawialnych, zamiast wydobywania dodatkowego węgla kopalnego, który był składowany pod ziemią przez miliony lat.

Zwolennicy twierdzą więc