Terwijl Zhang op zakenreis was, gebruikten vier lokale jongens, geen van allen ouder dan tien, zijn rode Ferrari 488 GTB als persoonlijke speeltuin in Kunming, provincie Yunnan. CCTV-beelden toonden de kinderen die op de voorruit zaten, over het dak liepen, van de achterruit gleden en met bamboestokken in de carrosserie prikten. De auto liep krassen op over de motorkap, het dak, de spatborden, de achterlichten en de ramen, plus een gebarsten voorbumper.

De auto wordt gewaardeerd op 3,6 miljoen yuan – ruwweg $530.000. Geconfronteerd met een fabrieksreparatieschatting van meer dan 100.000 yuan, koos Zhang voor een onafhankelijke garage met niet-originele onderdelen, waardoor de totale kosten daalden tot 29.360 yuan ($4.300). Dat is dat hij de ouders meer dan halverwege tegemoetkomt, nog voordat er ook maar één gesprek had plaatsgevonden.

Zhang zegt dat hij eerst probeerde het rustig te regelen, omdat hij zelf vader is. Twee rondes van overleg volgden. De ouders boden 5.000 yuan ($736) en, volgens Zhang, 'hebben de kinderen nooit vrijwillig laten verontschuldigen', wat hem ertoe bracht een civiele rechtszaak aan te spannen voor de volledige reparatiekosten. Onder de Chinese wet, wanneer kinderen onder de 14 schade veroorzaken, is civiele rechtszaak de belangrijkste weg voor schadevergoeding. Voogden kunnen aansprakelijk worden gesteld tenzij ze bewijzen dat ze goed toezicht hebben gehouden – wat, gezien de beelden, moeilijk kan zijn.

De 488 GTB heeft een twin-turbo V8 met 661 pk, geproduceerd van 2015 tot 2020. Het is geen verzamelobject – gewoon een middenmotor Ferrari die gewoon genoeg is om buiten te parkeren, maar duur genoeg dat dat echte risico's met zich meebrengt. Het echte verhaal: Zhang boog zich achterover om dit buiten de rechtbank te houden, en de families lazen dat als een opening om laag in te zetten. De rechtszaak was de enige logische uitkomst.