Pendant que Zhang était en voyage d'affaires, quatre garçons du coin, âgés de moins de dix ans, utilisaient sa Ferrari 488 GTB rouge comme terrain de jeu personnel à Kunming, dans la province du Yunnan. Les images de vidéosurveillance montraient les enfants assis sur le pare-brise, marchant sur le toit, glissant sur la vitre arrière et piquant la carrosserie avec des perches en bambou. La voiture a subi des rayures sur le capot, le toit, les ailes, les feux arrière et les vitres, ainsi qu'un pare-chocs avant fissuré.

La voiture est estimée à 3,6 millions de yuans - environ 530 000 $. Face à un devis de réparation en usine dépassant les 100 000 yuans, Zhang a opté pour un atelier indépendant utilisant des pièces non OEM, réduisant le coût total à 29 360 yuans (4 300 $). C'est lui qui fait plus de la moitié du chemin avant même qu'une conversation n'ait eu lieu.

Zhang dit avoir d'abord tenté de régler à l'amiable, étant lui-même père. Deux séries de discussions ont suivi. Les parents ont offert 5 000 yuans (736 $) et, selon Zhang, « n'ont jamais volontairement amené les enfants à s'excuser », ce qui l'a poussé à déposer une plainte civile pour obtenir le remboursement intégral des réparations. En droit chinois, lorsque des enfants de moins de 14 ans causent des dommages, la voie principale d'indemnisation est la procédure civile. Les tuteurs peuvent être tenus responsables à moins qu'ils ne prouvent une surveillance adéquate - ce qui, vu les images, pourrait être difficile.

La 488 GTB est équipée d'un V8 biturbo de 661 chevaux, produite de 2015 à 2020. Ce n'est pas une rareté de collection - juste une Ferrari à moteur central assez courante pour être garée dehors, mais assez chère pour que cela comporte un risque réel. La vraie histoire : Zhang s'est plié en quatre pour éviter le tribunal, et les familles ont interprété cela comme une ouverture pour faire une offre au rabais. La poursuite était la seule fin logique.