Zhang iş seyahatindeyken, Yunnan eyaletinin Kunming şehrinde, dördü de on yaşından küçük dört yerel çocuk onun kırmızı Ferrari 488 GTB'sini kişisel oyun alanı olarak kullanıyordu. Güvenlik kamerası görüntüleri, çocukların ön cama oturduğunu, tavan çizgisinde yürüdüğünü, arka camdan kaydığını ve gövdeye bambu çubuklarla vurduğunu gösteriyordu. Araba, kaputta, tavanda, çamurluklarda, stop lambalarında ve camlarda çiziklerin yanı sıra çatlamış bir ön tamponla kaldı.

Araba 3,6 milyon yuan - yaklaşık 530.000 dolar - değerinde. Fabrika onarım tahmininin 100.000 yuan'ı aştığı bir durumda Zhang, orijinal olmayan parçalar kullanan bağımsız bir tamirciyi tercih ederek toplam maliyeti 29.360 yuan'a (4.300 dolar) düşürdü. Bu, daha tek bir konuşma yapılmadan ebeveynlerle yarı yoldan fazla buluşması anlamına geliyor.

Zhang, kendisi de bir baba olarak önce sessizce halletmeye çalıştığını söylüyor. İki tur görüşme yapıldı. Ebeveynler 5.000 yuan (736 dolar) teklif etti ve Zhang'a göre 'çocukları gönüllü olarak özür dilemeye getirmedi', bu da onu tamir masraflarının tamamı için hukuki dava açmaya itti. Çin yasalarına göre, 14 yaşın altındaki çocukların neden olduğu zararlarda, tazminat için ana yol medeni hukuk davasıdır. Veliler, uygun denetim yaptıklarını kanıtlamadıkça sorumlu tutulabilir - ki görüntüler göz önüne alındığında bu zor olabilir.

488 GTB, 2015'ten 2020'ye kadar üretilen 661 beygir gücünde çift turbolu V8'e sahiptir. Koleksiyonluk bir tuhaflık değil - sadece açık havada park edilecek kadar yaygın, ancak bunu yapmanın gerçek risk taşıdığı kadar pahalı, ortadan motorlu bir Ferrari. Asıl hikaye: Zhang bu işi mahkemeye taşımamak için elinden geleni yaptı ve aileler bunu düşük teklif yapmak için bir fırsat olarak gördü. Dava tek mantıklı sondu.