Medan Zhang var på affärsresa hade fyra lokala pojkar, ingen äldre än tio, använt hans röda Ferrari 488 GTB som sin personliga lekplats i Kunming, Yunnan-provinsen. CCTV-bilder visade barnen sitta på vindrutan, gå på taklinjen, glida nerför bakrutan och peta på karossen med bambustänger. Bilen fick repor över motorhuven, taket, stänkskärmarna, baklyktorna och fönstren, samt en sprucken främre stötfångare.

Bilen är värderad till 3,6 miljoner yuan – ungefär 530 000 dollar. Inför en fabriksreparationskostnad på över 100 000 yuan valde Zhang en oberoende verkstad med icke-originaldelar, vilket minskade totalkostnaden till 29 360 yuan (4 300 dollar). Det är att möta föräldrarna mer än halvvägs innan ett enda samtal ens hade ägt rum.

Zhang säger att han först försökte lösa det tyst, eftersom han själv är far. Två diskussionsomgångar följde. Föräldrarna erbjöd 5 000 yuan (736 dollar) och, enligt Zhang, 'förde aldrig frivilligt barnen för att be om ursäkt', vilket fick honom att lämna in en civilrättslig stämning för att kräva full reparationskostnad. Enligt kinesisk lag, när barn under 14 år orsakar skador, är civilrättslig process den huvudsakliga vägen för ersättning. Vårdnadshavare kan hållas ansvariga om de inte bevisar att de utövat tillsyn – vilket, med tanke på bilderna, kan vara svårt.

488 GTB har en dubbelturbo V8 med 661 hästkrafter, tillverkad från 2015 till 2020. Det är ingen samlarbil – bara en mittmotor-Ferrari vanlig nog att parkera utomhus, men dyr nog att det innebär verklig risk. Den verkliga historien: Zhang ansträngde sig till det yttersta för att hålla detta utanför domstol, och familjerna tolkade det som en öppning att underbjuda. Stämningen var det enda logiska slutet.