De voormalige topman van de Italiaanse snelwegbeheerder is veroordeeld tot 12 jaar gevangenisstraf voor de instorting van de Morandi-brug in Genua in augustus 2018, een ramp die 43 mensen het leven kostte. Aanklagers hadden een langere straf geëist voor Giovanni Castellucci, voormalig CEO van Autostrade per l'Italia (Aspi), maar blijkbaar was 12 jaar genoeg voor een brug die bezweek tijdens een regenbui op het hoogtepunt van het vakantieseizoen, waardoor auto's en vrachtwagens naar beneden stortten.

Castellucci, die al een straf van zes jaar uitzit voor een wegramp in 2013, was een van de 57 verdachten in het proces in Genua. Een andere topfunctionaris, Michele Donferri Mitelli, kreeg 11 jaar. Emmanuel Diaz, wiens broer Henry omkwam, vertelde de Italiaanse tv dat hij "zeer tevreden" was met het vonnis, terwijl Egle Possetti, die haar zus en haar familie verloor, de 12-jarige straf "aanvaardbaar" vond.

Castellucci was niet in de rechtszaal om de vonnissen te horen voorlezen door rechter Paolo Lepri. De voormalige nummer twee bij Aspi, Paolo Berti, kreeg vijf en een half jaar - zeven minder dan de aanklagers wilden. In totaal hadden aanklagers 400 jaar geëist voor de 57 verdachten wegens het niet onderhouden van het viaduct, gebouwd door Riccardo Morandi in 1967. Alle verdachten ontkenden wangedrag.

Aanklagers stelden dat onderhoud van de verouderde constructie herhaaldelijk werd uitgesteld en waarschuwingssignalen werden genegeerd, terwijl verdedigingsadvocaten een ontwerpfout en een in beton ingekapselde kabel de schuld gaven. Onder de verdachten waren ingenieurs van onderhoudsbedrijf Spea en voormalige functionarissen van het ministerie van Transport en Aspi's moederbedrijf Atlantia. Spea's voormalige CEO Antonino Galatà kreeg vijf en een half jaar, en voormalig transportministerie-functionaris Mauro Coletta ontving vijf jaar.

Aan de vooravond van het proces gaf Aspi's huidige hoofd Arrigo Giana de eerste openbare verontschuldiging van het bedrijf, zeggende dat "de acties en beslissingen van sommige mensen onuitwisbare littekens hebben achtergelaten." Ondertussen wachtten de families van de 43 slachtoffers op een vonnis dat eindelijk kwam - waarschijnlijk te laat om de schade ongedaan te maken, maar net op tijd om iedereen eraan te herinneren dat infrastructuur zichzelf niet onderhoudt.