El exdirector de la operadora de autopistas de Italia ha sido condenado a 12 años de prisión por el colapso del puente Morandi en Génova en agosto de 2018, un desastre que mató a 43 personas. Los fiscales habían solicitado una condena más larga para Giovanni Castellucci, exdirector ejecutivo de Autostrade per l'Italia (Aspi), pero al parecer 12 años parecieron suficientes para un puente que cedió durante una tormenta en plena temporada de vacaciones, enviando coches y camiones al vacío.

Castellucci, que ya cumple una condena de seis años por un desastre vial en 2013, fue uno de los 57 acusados en el juicio en Génova. Otro alto funcionario, Michele Donferri Mitelli, recibió 11 años. Emmanuel Díaz, cuyo hermano Henry murió, dijo a la televisión italiana que estaba "muy satisfecho" con el veredicto, mientras que Egle Possetti, que perdió a su hermana y su familia, encontró la condena de 12 años "aceptable".

Castellucci no estaba en la corte para escuchar los veredictos leídos por el juez Paolo Lepri. El ex número dos de Aspi, Paolo Berti, recibió cinco años y medio, siete menos de lo que querían los fiscales. En total, los fiscales habían solicitado 400 años para los 57 acusados por no mantener el viaducto, construido por Riccardo Morandi en 1967. Todos los acusados negaron haber actuado mal.

Los fiscales argumentaron que el mantenimiento de la estructura envejecida se retrasó repetidamente y se ignoraron las señales de advertencia, mientras que los abogados defensores culparon a un defecto de diseño y a un cable envuelto en concreto. Entre los acusados se encontraban ingenieros de la empresa de mantenimiento Spea y exfuncionarios del ministerio de transporte y de la empresa matriz de Aspi, Atlantia. El exdirector ejecutivo de Spea, Antonino Galatà, recibió cinco años y medio, y el exfuncionario del ministerio de transporte Mauro Coletta recibió cinco años.

En vísperas del juicio, el actual jefe de Aspi, Arrigo Giana, emitió la primera disculpa pública de la empresa, diciendo que "las acciones y decisiones de algunas personas dejaron cicatrices imborrables". Mientras tanto, las familias de las 43 víctimas esperaban un veredicto que finalmente llegó, probablemente demasiado tarde para deshacer el daño, pero justo a tiempo para recordar a todos que la infraestructura no se mantiene sola.