L'ancien dirigeant de l'opérateur autoroutier italien a été condamné à 12 ans de prison pour l'effondrement du pont Morandi à Gênes en août 2018, une catastrophe qui a tué 43 personnes. Les procureurs avaient requis une peine plus longue pour Giovanni Castellucci, ex-PDG d'Autostrade per l'Italia (Aspi), mais apparemment 12 ans ont semblé suffisants pour un pont qui s'est effondré sous une averse en pleine saison des vacances, précipitant voitures et camions au sol.

Castellucci, qui purge déjà une peine de six ans pour une catastrophe routière survenue en 2013, faisait partie des 57 prévenus jugés à Gênes. Un autre haut responsable, Michele Donferri Mitelli, a écopé de 11 ans. Emmanuel Diaz, dont le frère Henry est mort, a déclaré à la télévision italienne être « très satisfait » du verdict, tandis qu'Egle Possetti, qui a perdu sa sœur et sa famille, a jugé la peine de 12 ans « acceptable ».

Castellucci n'était pas au tribunal pour entendre les verdicts lus par le juge Paolo Lepri. L'ancien numéro deux d'Aspi, Paolo Berti, a écopé de cinq ans et demi – sept de moins que ce que voulaient les procureurs. Au total, les procureurs avaient requis 400 ans pour les 57 prévenus pour défaut d'entretien du viaduc, construit par Riccardo Morandi en 1967. Tous les prévenus ont nié les faits.

Les procureurs ont soutenu que l'entretien de la structure vieillissante avait été reporté à plusieurs reprises et que les signes d'alerte avaient été ignorés, tandis que les avocats de la défense ont invoqué un défaut de conception et un câble enrobé de béton. Parmi les prévenus figuraient des ingénieurs de la société de maintenance Spea et d'anciens responsables du ministère des Transports et de la société mère d'Aspi, Atlantia. L'ancien PDG de Spea, Antonino Galatà, a écopé de cinq ans et demi, et l'ancien responsable du ministère des Transports, Mauro Coletta, a reçu cinq ans.

À la veille du procès, le dirigeant actuel d'Aspi, Arrigo Giana, a présenté les premières excuses publiques de l'entreprise, déclarant que « les actions et décisions de certaines personnes ont laissé des cicatrices indélébiles ». Pendant ce temps, les familles des 43 victimes ont attendu un verdict qui est finalement arrivé – probablement trop tard pour réparer les dégâts, mais juste à temps pour rappeler à tous que les infrastructures ne s'entretiennent pas toutes seules.